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        南京航空航天大學專利技術

        南京航空航天大學共有30888項專利

        • 本發明涉及一種基于激光準直和誤差分離技術的傳動軸系偏轉角動態測量裝置,主要由激光準直模塊、軸心測量模塊、光電探測模塊、激光補償模塊、多通道信號采集卡和計算機組成。激光準直模塊發射準直激光束作為直線測量基準,多個軸心測量模塊同步測量兩段傳...
        • 本發明提出了一種基于激光雷達的無人機自主避障方法、系統及存儲介質,系統處于未知環境時,通過激光雷達獲取周圍環境點云信息,采用體素濾波對原始點云數據進行預處理,減少原始點云的數據量以及噪點數;在完成點云數據預處理之后,采用融合方法去除點云...
        • 本發明涉及阻燃材料技術領域,具體為一種基于改性鎳包碳纖維的膨脹型阻燃聚脲復合材料及其制備方法。本發明通過離子反應和超分子自組裝技術,將植酸與氨丙基異丁基多面體低聚倍半硅氧烷在鎳包碳纖維表面進行可控組裝,形成具有核殼結構的改性鎳包碳纖維。...
        • 本發明公開了一種復雜環境下等離子體臭氧產物自適應控制系統及方法,屬于臭氧發生器控制技術領域。該方法通過采集變化環境條件中臭氧濃度、溫度、濕度及脈沖激勵頻率的多維時間序列數據,輸入具備一階滯后輸出特性的NARX神經網絡模型,預測臭氧濃度動...
        • 本發明屬于飛行控制與飛行模擬的人、機閉環建模與參數辨識技術領域,公開了一種面向數字飛行員模型的智能辨識方法,包括以下步驟S1、確定閉環對象與誤差定義;S2、對數字飛行員模型進行參數化;S3、設定參數物理邊界與命邊處理;S4、分層小批采樣...
        • 本發明公開了一種基于交流母線的多端口有線無線復合式變換器及控制方法,所述變換器中,電源與第一諧振網絡連接,儲能單元與第二諧振網絡連接,發射線圈與第三諧振網絡連接,通過第三諧振網絡與多繞組變壓器連接,接收線圈與第四諧振網絡連接;第一諧振網...
        • 本發明公開了一種地球輻射帶粒子探測器相互校準的方法,涉及空間環境觀測技術領域,包括S1、接入參考任務與目標任務的電子通量產品,按儀器質量標志進行質量篩選,并統一重采樣到五分鐘步長以便可比,將參考任務能量譜按冪律插值映射到目標任務的能道中...
        • 本發明提供了一種航空發動機滾動軸承的故障智能檢測方法及系統,方法包括:獲取預設時段內航空發動機滾動軸承在正常運行狀態下的真實振動信號序列,以及獲取真實振動信號序列對應的仿真振動信號序列;對真實振動信號序列和仿真振動信號序列分別進行預處理...
        • 本發明公開了一種高精度和低延時的任意底對數函數計算系統和方法,將輸入的底數和真數進行前處理后生成迭代變量的初始值,引入迭代方向因子進行迭代操作最終得到對數函數結果。本發明通過radix?8基分解實現單次迭代處理多比特位,增大了每次迭代逼...
        • 本發明公開了一種面向薄壁構件的激光熔化沉積光束調控裝置及調控方法,其中,入射激光依次經過能量調節模塊、反射鏡模塊和變焦模塊后,出射至薄壁構件表面;控制模塊分別與能量調節模塊、變焦模塊及視覺反饋模塊連接;視覺反饋模塊用于實時獲取薄壁構件的...
        • 本發明屬于核反應堆物理數值計算技術領域,尤其涉及一種提高基于PINN求解擴散方程的精度和收斂性的方法,包括以下步驟:S1,建立物理信息神經網絡PINN與源迭代相結合的神經網絡算法模型;S2,針對材料間截面差異小的多區平緩過渡中子擴散問題...
        • 本發明公開了一種浮式動量和動量矩定理綜合演示實驗裝置,包括水平平臺和氣浮部件,所述氣浮部件設于水平平臺上;所述氣浮部件為中空圓柱結構,所述氣浮部件軸心處設有雙向軸流風扇,所述氣浮部件上底面對應雙向軸流風扇開設進氣口,下底面開設出氣口,通...
        • 本發明公開了時變振動載荷激勵下的直升機機體振動主動控制方法,該方法針對大范圍時變旋翼振動載荷下直升機振動主動控制具有環境跟蹤性能差、控制效果下降等問題,提出了通過識別激勵響應諧波系數重構波動諧波基函數的波動諧波控制算法,以實現旋翼振動載...
        • 本技術公開了一種三級剎車制動的動能回收山地車,包括車體、車輪、能量回收模塊和制動模塊,能量回收模塊包括控制開關、電動伸縮桿、有刷直流電機、整流穩壓電路、儲能系統,控制開關用于控制電動伸縮桿的伸縮,有刷直流電機固定于電動伸縮桿的輸出端,所...
        • 本申請公開了一種基于壓電導波?自適應網絡概率關聯的結構損傷報警方法,屬于航空航天結構健康監測技術領域,包括,采用結合動態窗口滑移法的概率統計建模得到各通道的基準報警特征及損傷報警特征;采用截斷均值網絡融合方法,對各通道的基準報警特征進行...
        • 本發明公開了一種用于海上風電場協同運維調度的多船優化方法,屬于電力系統調度領域;該方法結合了啟發式算法和精確算法,以解決海上風電場大規模多船協同維護調度難題;所述方法包括:采用維護任務約束分解啟發式方法將協同優化調度問題分解為單船調度子...
        • 本發明公開提供了一種高級持續性威脅檢測方法、系統、設備及可讀存儲介質。該方法包括:提取原始異構日志的靜態特征,并基于靜態特征構建溯源圖;基于上一輪迭代的性能指標,從預定義的預算動作集合中確定查詢預算,并基于查詢預算從未標注的樣本池中采樣...
        • 本發明公開了一種基于缺陷重構與拓撲優化算法的SiCp/Al復合材料復雜零部件輕量化增材制造方法。通過使用gyroid填充點陣結構代替局部缺陷區域,實現零部件的輕量化。首先打印一批試樣并進行原位監測,應用三維缺陷重構算法計算缺陷在不同方向...
        • 本發明公開了一種飛行汽車陸空雙模式下的飛行高度控制和軌跡跟蹤的方法,包括以下步驟:步驟1,在飛行狀態下,建立四旋翼飛行汽車動力學模型;步驟2,根據步驟1建立的四旋翼飛行汽車動力學模型,設計基于自適應RBF神經網絡滑??刂频母叨瓤刂破?,通...
        • 本發明公開了一種基于梯級翅片與梯級相變材料耦合的板翅式相變儲熱裝置,包括進口部分、儲熱部分以及出口部分;所述儲熱部分內部包括多層間隔設置的熱流體層和相變儲熱層;所述相變儲熱層為梯級翅片和梯級相變材料耦合結構,所述梯級翅片和梯級相變材料沿...