本發明提供一種保險杠安裝用托架，其可以更容易且更可靠地安裝保險杠，并且可以更可靠地保持保險杠。在設于后外面板（１）的凹設部（１１）上的保險杠安裝用托架（２）處，將具有用于卡定后保險杠（３）的卡定突起（４）的彈性卡定片（５）在大致沿著后外...

本發明可以減小車輛轉彎時，３點式安全帶給乘客帶來的不適感。將表示分別在設置于車輛上的駕駛席和乘客席上設置的３點式安全帶（１１、１２）的約束構造信息存儲在存儲器（１６）中，在車輛轉彎時，根據其為以右肩及左肩中的哪一側為中心進行約束的構造（...

本發明提供一種膝墊、乘員下肢保護方法以及配備膝墊的汽車。膝墊在當乘員膝部碰撞膝墊時的輸入方向不僅在車寬方向而且在上下方向偏離時，能夠高效率地吸收碰撞能量。通過第１臂（１５）的位移部（１４）和第２臂（１７）的容納部（１６）限制膝部碰撞到板...

本發明公開一種車體前部結構，包括：１）反作用力部件，其鄰近車體的前緣部分設置并且構造成可以從ｉ）容納狀態位移至ｉｉ）伸出狀態，在所述容納狀態下，所述反作用力部件容納在所述車體中；在所述伸出狀態下，所述反作用力部件伸出到高于所述車體的表面...

本發明公開一種管道固定結構，包括：車身；懸架部件，其由所述車身通過振動衰減部件彈性支撐并且支撐懸架；以及固定機構，其將管道固定在所述懸架部件上。所述管道從所述車身通過振動衰減部件彈性支撐的驅動源伸出。

一種自動駕駛位置調節系統，用于至少具有第一和第二可調節部件的車輛中，其中所述第一部件可由操作者在第一和第二位置之間調節，該系統包括：　　　　（ａ）移動距離傳感器，當第一可移動部件由操作者在其第一和第二位置之間調節時，產生表示第一可移動部...

本發明提供膝墊、乘員下肢保護方法以及配置有膝墊的汽車，該膝墊即使在乘員膝部碰撞到了膝墊時的輸入方向不僅在車寬方向偏離而且在上下方向偏離的情況下仍能有效吸收碰撞能量。用臂構件將碰撞膝部的板（１１）的左右兩端部的上下部分連接在轉向構件（６）...

本申請披露了一種進氣聲導入裝置。進氣聲導入裝置可以包括固定于發動機罩下表面的襯件。該襯件一般方式限定連通路徑，該連通路徑允許在空氣濾清器和車廂圍板之間的流體連通。

提供一種車輛用行李板，其在向車輛的裝配線傳送時的體積不大，并且可以自行保持縱壁的彎折狀態。行李板（１０）具有：底壁（１１），其覆蓋行李空間（３）的大致整個表面；以及縱壁（１２），其設置在底壁的車輛前方側，沿折疊線（１２ａ）可自由彎折地立...

本發明提供一種用于覆蓋車身底面的底部覆蓋件，包括：１）凹陷部分；以及２）突起部分。在至少車輛的前后方向上，所述凹陷部分和突起部分交替地連續形成在所述底部覆蓋件的下表面上。所述凹陷部分和突起部分具有形成連續曲面的橫截面。

本發明公開一種車輛前部結構，其具有：格柵件，該格柵件構造成允許將外部空氣從車輛前方引入到車輛的隔艙內；位于所述隔艙內的裝置，其位于所述格柵件的后側。所述格柵件包括第一橋接件和與所述第一橋接件交叉的第二橋接件。所述第一橋接件和第二橋接件中...

提供一種攝像裝置和攝像方法，用于不依賴于車輛駛入道路的狀況或多個照相機的安裝情況，而顯示觀察的最佳范圍。提供用于獲取車輛周圍的圖像的多個周圍圖像拍攝裝置１０和１１，其中，選擇用于獲取顯示給車輛駕駛者的圖像的周圍圖像拍攝裝置１０和１１以及...

本發明提供了一種車道偏離防止設備和方法。防止車輛偏離行駛車道的設備包括：獲取裝置，用于測量所述車輛和所述行駛車道之間的偏航角；車道偏離控制器，用于輸出偏航力矩，以將所述車輛保持在所述行駛車道中；限制裝置，用于當測量出的所述偏航角超過第一...

一種汽車用車頂側密封條，其具有上側部分、豎向側部分和角部。豎向側部分具有將要安裝在立柱上的安裝基部、形成在安裝基部的車輛內部內表面上并且適合于與門玻璃抵接的中空密封部分、以及形成在安裝基部的車輛外部內表面上與中空密封部分的車輛內部側相鄰...

一種貯藏結構包括：設置在車輛內部后部分的行李艙面上的貯藏空間；覆蓋該貯藏空間的上部開口的前蓋構件和后蓋構件，前蓋構件設置在上部開口的前部并具有通過其可轉動地連接到車體的部件上的前端而在后端打開的結構，后蓋構件設置在前蓋構件的后方；當向前...

提供一種車輛驅動力分配裝置，其可以確保傳動機構與后差動機構之間的空間，并能夠發揮后輪增速功能和左右驅動力獨立控制功能。左右前輪和左右后輪由驅動源驅動的驅動力分配裝置包括以下部分：傳動齒輪機構，其將由發動機和變速器裝置供給的動力分配給前輪...

一種燃油箱，其具有主燃油室和副燃油室。第一排氣閥和第二排氣閥被布置在燃油箱內。在加燃油過程中，當主燃油室中的燃油面等于或高于第一預定填充面時，第一排氣閥被關閉，當副燃油室中的燃油面等于或高于第二預定填充面時，第二排氣閥被關閉。

一種在車輛上安裝發動機的結構，包括：　　　　一個支承件，用于在發動機的前側支承發動機，在發動機和支承件之間設置一個空間；和　　　　一個輔助設備，設置在發動機與支承件之間的一個空間中，其中　　　　支承件具有一個抵抗在車輛縱向施加于其上的一...

本發明中的壓板和本身的固定部共同把彈性體的一端部夾緊在它們中間，該彈性體有一相反端部被第１壁和第２壁限定的空間包容，這兩壁固定到彈性地連接本身的輻射器上．該相反端部內第１和第２壁夾緊．彈性體的中間部處在一端和相反端部．在幅射器相反本身振...

在四輪驅動系統中，一個末端減速齒輪傳動裝置（３０），一個供一對左右前車輪（３１．３３）用的前差速器（３２）布置在變速器（１２）中；而一個行量齒輪型的橋間差速器（４０），一個增速機構（６０）和一個變向機構（６６）則布置在分動器（１４）內．