用于汽車的驅(qū)動力控制裝置和方法。其中，所述裝置包括對車輛的主要驅(qū)動輪進行驅(qū)動的內(nèi)燃機，由所述內(nèi)燃機驅(qū)動的發(fā)電機，由所述發(fā)電機的電能驅(qū)動的馬達，所述馬達能夠驅(qū)動除了主要驅(qū)動輪外的其他車輪，與所述馬達并聯(lián)地電連接于所述發(fā)電機的電容器，以及電...

本發(fā)明公開了一種用于機動車輛的驅(qū)動力控制裝置，包括：內(nèi)燃發(fā)動機，用以利用發(fā)動扭矩使車輛的主驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動；由發(fā)動機驅(qū)動的發(fā)電機；由發(fā)電機供電的電動機，用以在四輪驅(qū)動狀態(tài)下利用電動機扭矩使車輛的輔助驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動；檢測部分，用以檢測在四輪驅(qū)動狀態(tài)...

本發(fā)明公開了一種復(fù)合車輛模式轉(zhuǎn)換控制裝置，包括復(fù)合驅(qū)動系統(tǒng)，該復(fù)合驅(qū)動系統(tǒng)包括設(shè)置在發(fā)動機與馬達發(fā)電機之間的第一離合器，和設(shè)置在所述馬達發(fā)電機與車輪之間的第二離合器；發(fā)動機制動請求判斷部分，用以判斷在由所述馬達發(fā)電機執(zhí)行的馬達再生制動期...

本發(fā)明公開一種用于車輛的減速控制裝置，所述車輛具有包括發(fā)動機、變速器及電動發(fā)電機的驅(qū)動系統(tǒng)，在所述驅(qū)動系統(tǒng)中，所述發(fā)動機具有可檢測的發(fā)動機轉(zhuǎn)速，所述變速器具有可檢測的可變傳動比，所述電動發(fā)電機具有可調(diào)節(jié)的轉(zhuǎn)矩，所述減速控制裝置包括可以在...

本發(fā)明公開一種車輛控制設(shè)備，包括馬達單元、蓄電裝置、充電電力控制部分、車輛狀態(tài)檢測部分、制動／驅(qū)動力控制部分、轉(zhuǎn)彎確定部分和充電電力校正部分。該馬達單元用以相應(yīng)于左和右驅(qū)動輪中的至少每一個產(chǎn)生獨立驅(qū)動／制動力。該充電電力控制部分用以根據(jù)...

本發(fā)明公開了一種用于混合發(fā)動機的控制裝置和控制方法，所述混合發(fā)動機通過經(jīng)由離合器連接的內(nèi)燃機和電動機構(gòu)造而成，當預(yù)定減速條件成立時所述控制裝置使所述內(nèi)燃機停止，并且當設(shè)置在所述內(nèi)燃機排氣系統(tǒng)中的尾氣凈化催化劑的溫度高于第一預(yù)定溫度時，即...

本發(fā)明提供一種能夠提高隔音性能的單元安裝構(gòu)造。本發(fā)明的單元安裝構(gòu)造是將托架（１０）固定在由地毯（２）覆蓋的地板（１）上，在該托架（１０）的安裝面（１１Ａ）上安裝傳感器單元（３０），在托架（１０）的安裝面（１１Ａ）上設(shè)置向傳感器單元（３０...

提供一種車輛用行駛控制裝置以及車輛用行駛控制方法，不僅在普通道路上，即使在高速道路上也能夠以最佳的速度行駛通過轉(zhuǎn)彎。檢測通過車輛導(dǎo)航系統(tǒng)（２０）進行引導(dǎo)行駛的本車的行駛道路前方的道路信息，在該行駛道路是普通道路時優(yōu)先進行對前車的追蹤行駛...

本發(fā)明公開了一種車輛用安全氣囊裝置，其具有經(jīng)由固定部支持在轉(zhuǎn)向構(gòu)件上并向上延伸的安裝托架和安裝在安裝托架的上部區(qū)域上的安全氣囊模塊。安裝托架具有設(shè)置有前切口和后切口的連接部，由此，當安全氣囊模塊受到向下指向的負荷時，連接部進行塑性變形而...

一種用于車輛的氣囊裝置有：氣囊，該氣囊的上端部分沿車體的縱向方向固定在車體上，并在車體的上部和車廂內(nèi)部部件之間，且該氣囊用于向下展開成簾狀形狀；充氣機，該充氣機用于產(chǎn)生供給氣囊的氣體；折疊部分，該折疊部分通過折疊氣囊而形成；以及折轉(zhuǎn)部分...

本發(fā)明提供一種容易將已膨脹且展開了的側(cè)面安全氣簾配置在更期望的位置的安全氣囊裝置。使已膨脹且展開了的側(cè)面安全氣囊（７）與已膨脹且展開了的側(cè)面安全氣簾（５）接觸來抑制該側(cè)面安全氣簾（５）的移動。因此，能夠容易將側(cè)面安全氣簾（５）配置在更期...

本實用新型提供一種車輛用安全帶控制裝置，其控制設(shè)置在車輛上而約束左右一側(cè)的肩部以及左右腰部的３點式安全帶的張力，其特征在于，具有：張力調(diào)整單元，其調(diào)整前述安全帶的張力；轉(zhuǎn)彎方向檢測單元，其在前述車輛轉(zhuǎn)彎時檢測其轉(zhuǎn)彎方向；以及控制單元，其...

本實用新型的一種乘員約束系統(tǒng)包括一個第一傳感器單元，其探測配帶一個座椅安全帶系統(tǒng)的狀態(tài)，一個第二傳感器單元，其探測運轉(zhuǎn)該座椅安全帶系統(tǒng)的狀態(tài)，一個控制器，當車輛碰撞的時候，其根據(jù)從第一傳感器單元和第二傳感器單元發(fā)出的信號執(zhí)行一個控制，以...

本實用新型提供一種能夠提高隔音性能的單元安裝構(gòu)造。本實用新型的單元安裝構(gòu)造是將托架（１０）固定在由地毯（２）覆蓋的地板（１）上，在該托架（１０）的安裝面（１１Ａ）上安裝傳感器單元（３０），在托架（１０）的安裝面（１１Ａ）上設(shè)置向傳感器單...

本實用新型的一種車輛乘員防護系統(tǒng)具有：包括從一個肩部（Ｃｓ）到胸部（Ｃｃ）對角地約束車輛乘員（Ｃ）身體的肩部安全帶（１１）和約束車輛乘員（Ｃ）腰部（Ｃｗ）的腰部安全帶（１２）的座椅安全帶防護裝置（１３）；由設(shè)置在肩部安全帶（１１）上的上...

一種車輛乘員防護系統(tǒng)，該車輛乘員防護系統(tǒng)設(shè)置有包括在車輛乘員與車輛的一部分之間展開的第一展開部分，和與第一展開部分相關(guān)聯(lián)展開的第二展開部分的氣囊防護裝置。第二展開部分為第一展開部分提供支撐，以承受車輛乘員的頭部作用在第一展開部分上的負荷...

本發(fā)明的車輛座椅（１）用的氣袋裝置具有側(cè)支架（５）和氣袋組件（Ｍ），前者配置在車輛橫方向的靠背（３）的外部并固定在靠背支架（４）上，后者固定在側(cè)支架（５）上。靠背（３）具有位于車輛橫方向外側(cè)的側(cè)墊部分（９），而氣袋組件（Ｍ）具有發(fā)生氣體...

一種約束系統(tǒng)，即使在撞擊檢測裝置（１）和約束裝置控制電路（２）之間通信被破壞了，也能使一側(cè)氣囊充氣。在車輛正常行駛時，該撞擊檢測裝置（１）反復(fù)地將一正常條件信號以一預(yù)定高速循環(huán)，經(jīng)過一通信線路（３）發(fā)送給約束裝置控制電路（２）。如果發(fā)生...

一種被盜車輛跟蹤設(shè)備，它包括： 一車載發(fā)射器，用來在本車被盜的情況下向基站發(fā)射給定信息； 一通信可行區(qū)域識別器，用來判斷本車和基站之間是否可以進行通信；以及 一控制器，用來控制車載發(fā)射部分以便在通信可行區(qū)域識別器判斷出...

一種汽車座椅，包括：　　　　檢測器，用于檢測座椅安全帶是否扣上；以及　　　　變形機構(gòu)，用于使汽車座椅局部變形，當汽車發(fā)動機的點火開關(guān)接通且檢測器檢測到座椅安全帶未扣上時，該局部變形被保持，當檢測器檢測到座椅安全帶扣上時，該局部變形被消除。