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        上汽通用五菱汽車股份有限公司專利技術

        上汽通用五菱汽車股份有限公司共有8733項專利

        • 本申請提供了一種智能小車在緩沖位前的定位方法和控制系統。當智能小車停留于目標緩沖位的目標開口前時,獲取兩個定向二維碼各自的預設定向位置、智能小車的當前位姿信息和兩個攝像頭各自采集的當前圖像;基于兩個預設定向位置獲得精確位姿信息;基于兩個...
        • 本申請提供一種車輛定位方法、裝置、車輛及存儲介質,所述方法包括:根據當前幀的鳥瞰視角感知確定當前幀的行駛區域觀測結果;將當前幀的行駛區域觀測結果和上一幀的行駛區域融合結果進行匹配,獲得當前幀的行駛區域觀測結果和上一幀的行駛區域融合結果中...
        • 本發明實施例提供了一種發動機缸體的低周疲勞分析方法、裝置和計算機設備。該方法包括:對建立的發動機缸體的網格模型進行溫度場計算,生成溫度場數據;將溫度場數據、獲取的螺栓預緊力和缸體材料參數輸入有限元模型進行有限元分析計算生成應變計算結果;...
        • 本技術公開了一種基于生態纖維的座椅靠背,包括靠背主體結構,靠背主體結構左側傾斜設置有左側翼,靠背主體結構右側傾斜設置有右側翼,靠背主體結構頂端傾斜設置有頭枕部;靠背主體結構橫向上設置有第一生態纖維層,靠背主體結構縱向上設置有第二生態纖維...
        • 本申請涉及新能源汽車技術領域,尤其涉及一種車輛的能量管理方法及設備。一種車輛的能量管理方法,包括:獲取導航信息和車輛的動力電池狀態信息,并將所述導航信息和所述動力電池狀態信息發送至云;接收所述云端根據所述導航信息和所述動力電池狀態信息所...
        • 本申請提供了一種車輛狀態數據傳輸方法、車輛、存儲介質及程序產品,所述方法包括:獲取車輛的運行狀態數據;根據所述車輛的運行狀態數據確定所述車輛的初始風險等級;根據環境修正因子對所述車輛的初始風險等級進行修正,獲得所述車輛的最終風險等級;根...
        • 本申請公開了一種動態高斯模糊方法、裝置、設備及存儲介質,涉及車載信息系統圖形處理技術領域,所述動態高斯模糊方法,包括:獲取車機系統的模糊效果和模糊模式;根據模糊效果和模糊模式對第一圖像進行預處理,得到靜態高斯模糊圖像;獲取第二圖像,并將...
        • 本發明提供一種高強度碳纖維復合材料及其制備方法和應用。所述的高強度碳纖維復合材料包括復合纖維層和碳纖維復合層,所述的復合纖維層包括碳纖維C1和聚合物材料,所述的碳纖維復合層中包含至少一層第一碳纖維層和至少一層第二碳纖維層,所述第一碳纖維...
        • 本發明提供了一種提升車輛翻滾工況碰撞仿真效率的方法,屬于車輛碰撞安全性能開發領域。所述方法包括:步驟1,整車精細化配重和零部件連續性檢查;步驟2,針對車輛底盤系統部件進行校核和修正;步驟3,車輛翻滾工況初步仿真分析;步驟4,確定參與剛柔...
        • 本申請實施例提供了一種車內用戶情感識別方法、裝置、車輛與介質,所述方法包括:根據用戶人臉圖像中的面部關鍵點,對用戶人臉圖像進行視角矯正,確定正面視角用戶人臉圖像;根據正面視角用戶人臉圖像進行情感識別,確定用戶的情感類型。在本申請實施例中...
        • 本申請公開了一種跟車報警方法、裝置、設備、存儲介質及產品,涉及輔助駕駛技術領域,所述跟車報警方法包括:獲取自車和目標車輛的車輛狀態信息,其中,所述車輛狀態信息包括當前控制周期的加速度;基于所述加速度,確定預設預測周期內經過時間衰減后的不...
        • 本發明提供了一種焊接島及智能小車快速進出焊接工位的方法,屬于車身焊接技術領域。所述焊接島包括焊接工位、輸送機構和控制器,輸送機構設置于焊接工位處,并且輸送機構的輸送范圍覆蓋焊接工位和焊接工位兩端的進出口外,輸送機構的上端與地面平齊,或者...
        • 本發明提供了一種基于日志特征模板的運維事件自動處理方法、系統,屬于計算機系統運維領域,所述系統包括:模板管理模塊,用于定義、編輯、存儲特征模板;日志采集模塊,用于從各種來源采集日志;預處理模塊,用于對采集來的日志進行初步解析和標準化;消...
        • 本發明實施例提供了電機控制器的冷卻風扇的控制方法、裝置和電機控制器。該方法包括:采集IGBT溫度傳感器的溫度值、電機控制器的相電流有效值、電機控制器的冷卻風扇狀態、電機控制器的工作狀態、IGBT溫度傳感器的狀態標志和電機堵轉狀態標志;基...
        • 本申請提供一種彎道緊急制動方法、裝置、車輛與介質,所述方法包括:若在彎道中行駛時存在對向來車,則分別對自車和對向來車在未來的第一預設時間段內的行駛軌跡進行預測,獲得第一預測行駛軌跡和第二預測行駛軌跡;若第一預設時間段內的任一時刻,自車在...
        • 本申請實施例提供一種目標避讓預測方法、裝置和車輛,方法包括:檢測到目標對象;獲得所述車輛的實時速度對應的極限剎停距離,并且,獲得所述目標對象與所述車輛之間的相對距離;在所述相對距離小于等于所述極限剎停距離時,采用避讓預測策略預測所述目標...
        • 本申請提供了一種基于情感識別的車輛控制方法、裝置、設備及存儲介質。其中,所述方法包括:通過實時監測車內環境信息形成環境向量,從而量化表征車內環境的綜合狀態;基于該環境向量動態調整面部動作單元的權重參數,能夠有效降低由環境不適引發的生理反...
        • 本發明公開了一種前端框架及車輛,涉及車輛技術領域,其中,前端框架包括框架本體和支撐機構,框架本體包括上彎梁、下彎梁、防撞梁和兩個立柱,支撐機構包括第一橫梁和兩個支撐組件,兩個支撐組件與兩個安裝座一一對應設置;各支撐組件均包括相互連接的第...
        • 本發明公開了一種基于記憶泊車探索模式下的車位選擇和探索方法、裝置、設備及存儲介質,涉及智能泊車輔助技術領域,包括:獲取記憶路線;控制車輛沿記憶路線行駛到目標車位;當檢測到目標車位被占時,控制車輛以當前方向繼續行駛預設距離;當車輛在行駛過...
        • 本發明公開了一種內置焊接控制單元的機器人控制柜及焊接方法,機器人控制柜包括:柜體,設置在柜體內的機器人主控制器、伺服驅動器、焊接控制單元、電源模塊和焊接逆變器,其中,伺服驅動器與機器人主控器通信連接,焊接控制單元基于內部總線與機器人主控...