本發(fā)明公開了一種多工位柔性自動(dòng)滾邊裝置及自動(dòng)滾邊方法，多工位柔性自動(dòng)滾邊裝置包括：框架，其上表面設(shè)有滑移軌道，中心位置設(shè)有滾邊工位。滑移組件，包括多個(gè)滑移臺，滑移臺通過滑移軌道從框架的初始位置滑動(dòng)至滾邊工位處，每個(gè)滑移臺對應(yīng)的初始位置不...

本申請?zhí)峁┝艘环N智能小車?yán)@行路徑的確定方法和裝置。本申請響應(yīng)于獲取目標(biāo)智能小車感知行駛路徑前方靜態(tài)障礙物的第一感知信息，獲取周圍經(jīng)過的至少一個(gè)智能小車各自獲取的所述靜態(tài)障礙物的第二感知信息；基于所述第一感知信息和所述至少一個(gè)智能小車各自...

本申請實(shí)施例提出了一種高壓油箱系統(tǒng)及密封性診斷方法，包括油箱和碳罐；油箱上設(shè)有通氣閥，通氣閥通過管路連接有油箱隔離閥，油箱隔離閥通過連接管與碳罐連接；油箱隔離閥用于油箱與碳罐之間的封閉或連通；碳罐的另一側(cè)通過脫附管連接有碳罐電磁閥；碳罐...

本申請公開了一種道路障礙物接地點(diǎn)邊沿提取方法、設(shè)備及存儲介質(zhì)，涉及圖像識別技術(shù)領(lǐng)域，包括：獲取車輛的多路環(huán)視數(shù)據(jù)，并將各路環(huán)視數(shù)據(jù)分別輸入到預(yù)訓(xùn)練的語義分割模型，分割得到各路環(huán)視數(shù)據(jù)中各個(gè)像素點(diǎn)的語義分割結(jié)果；將各路語義分割結(jié)果進(jìn)行拼接...

本發(fā)明公開了一種MCU脈沖加熱的控制方法及系統(tǒng)，屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，方法為：當(dāng)基于當(dāng)前溫度數(shù)據(jù)、當(dāng)前電量數(shù)據(jù)和系統(tǒng)工作數(shù)據(jù)判定符合預(yù)設(shè)脈沖加熱條件時(shí)，發(fā)出脈沖加熱指令；基于脈沖加熱指令執(zhí)行脈沖加熱動(dòng)作：基于脈沖加熱指令獲取高頻正負(fù)脈...

本發(fā)明公開一種集成機(jī)器人運(yùn)動(dòng)控制與PLC邏輯控制功能的機(jī)器人控制方法，屬于工業(yè)自動(dòng)化控制技術(shù)領(lǐng)域；該裝置包括：通過預(yù)配置、程序集成、實(shí)時(shí)交互和聯(lián)動(dòng)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)機(jī)器人與PLC的協(xié)同控制。本發(fā)明通過共享內(nèi)存、內(nèi)部總線的data交互方法，滿足汽...

本申請公開了一種車輛控制方法、裝置、設(shè)備、存儲介質(zhì)及程序產(chǎn)品，涉及車輛控制技術(shù)領(lǐng)域，包括：在車輛當(dāng)前行駛道路的前方存在分岔路口、且車輛的第一行駛路徑為在分岔路口直行的情況下，確定對向車輛對應(yīng)的第二行駛路徑；在第二行駛路徑與第一行駛路徑在...

本發(fā)明公開了一種電池殘值評估方法、裝置、車輛及介質(zhì)，屬于電池性能診斷技術(shù)領(lǐng)域，具體包括獲取待評估電池在過去使用過程中的歷史運(yùn)行參數(shù)；根據(jù)歷史運(yùn)行參數(shù)生成基于容量值、內(nèi)阻值、SOC值、電壓值和溫度值的多維度特征值，并基于多維度特征值生成對...

本申請公開了一種汽車空調(diào)循環(huán)風(fēng)門控制方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)，涉及汽車空調(diào)控制技術(shù)領(lǐng)域，公開了汽車空調(diào)循環(huán)風(fēng)門控制方法，包括：獲取循環(huán)風(fēng)門的當(dāng)前循環(huán)模式；在當(dāng)前循環(huán)模式為內(nèi)循環(huán)模式時(shí)，獲取乘員艙人數(shù)，并根據(jù)乘員艙人數(shù)確定循環(huán)模式切換時(shí)...

本發(fā)明提供了一種主夾具存儲庫、焊接島及方法，屬于生產(chǎn)線夾具存放技術(shù)領(lǐng)域。所述主夾具存儲庫包括懸置構(gòu)架、多個(gè)存放庫位和夾具取放機(jī)構(gòu)，懸置構(gòu)架包括多個(gè)垂直固接于地面的支柱和固接于支柱上端的多個(gè)頂梁；存放庫位包括第一軌道和吊掛裝置，第一軌道水...

本申請涉及一種物料拉動(dòng)方法及系統(tǒng)，涉及汽車制造技術(shù)領(lǐng)域。方法包括：實(shí)時(shí)獲取當(dāng)前工位對應(yīng)的線旁庫位的各類型零件的零件庫存數(shù)量；針對當(dāng)前工位的各類型零件，基于排產(chǎn)計(jì)劃預(yù)測后續(xù)預(yù)設(shè)數(shù)量車輛對該類型零件的目標(biāo)需求；當(dāng)零件庫存數(shù)量不滿足目標(biāo)需求時(shí)...

本發(fā)明提供了一種用于料車的自動(dòng)脫掛鉤機(jī)構(gòu)及自動(dòng)脫掛方法，屬于物料搬運(yùn)技術(shù)領(lǐng)域。自動(dòng)脫掛鉤機(jī)構(gòu)連接于智能小車、料車和牽引裝置之間，該自動(dòng)脫掛鉤機(jī)構(gòu)包括連接架、對接組件和傳動(dòng)組件，連接架連接于智能小車的車尾，對接組件連接于料車靠近智能小車車...

本發(fā)明提供了一種車載充電機(jī)電路、車載充電機(jī)和車輛，PFC電路和電流檢測電路的輸入端用于和交流電源連接；電流檢測電路的輸出端和第一控制單元連接，第一控制單元還和第一隔離驅(qū)動(dòng)單元連接，第一隔離驅(qū)動(dòng)單元和PFC電路的開關(guān)管連接；PFC電路的輸...

本發(fā)明公開了一種融合車載導(dǎo)航的智能駕駛界面顯示方法和裝置，包括：實(shí)時(shí)獲取當(dāng)前車輛的功能操作信息；根據(jù)所述功能操作信息實(shí)時(shí)生成模式參數(shù)，根據(jù)所述模式參數(shù)確定導(dǎo)航顯示模式，根據(jù)所述導(dǎo)航顯示模式結(jié)合預(yù)設(shè)指令協(xié)議生成顯示指令，基于所述顯示指令控...

本申請實(shí)施例提出了一種后減震器性能測試吊耳緊固裝置，包括底座、夾緊組件和鎖緊組件；夾緊組件包括兩卡爪和螺桿；卡爪滑動(dòng)安裝在底座上；螺桿穿過卡爪，且與卡爪間隙配合；螺桿的一端固定設(shè)有固定塊，另一端螺紋連接有螺母；鎖緊組件用于將夾緊組件固定...

本發(fā)明提供了一種抓手及輪罩外板和前隔板的抓取方法，屬于抓手技術(shù)領(lǐng)域。所述抓手包括抓手框架、左輪罩外板抓取部、右輪罩外板抓取部和前隔板抓取部，抓手框架上設(shè)置有換槍盤和定位插接部，左輪罩外板抓取部可活動(dòng)安裝于抓手框架的一側(cè)，左輪罩外板抓取部...

本申請實(shí)施例提出了一種斜置發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋水道冷卻結(jié)構(gòu)，包括上層水道和下層水道；上層水道設(shè)有第一結(jié)構(gòu)高點(diǎn)；下層水道上設(shè)有第二結(jié)構(gòu)高點(diǎn)；第一結(jié)構(gòu)高點(diǎn)、第二結(jié)構(gòu)高點(diǎn)均與缸蓋內(nèi)部設(shè)置的長孔連通；長孔沿斜置發(fā)動(dòng)機(jī)的長度方向設(shè)置；斜置狀態(tài)下，長孔在斜...

本申請公開了一種存儲器錯(cuò)誤處理方法、系統(tǒng)、設(shè)備、介質(zhì)及程序產(chǎn)品，涉及存儲器技術(shù)領(lǐng)域，包括：監(jiān)測對數(shù)據(jù)閃存中目標(biāo)物理塊的讀取操作，并獲取讀取操作過程中產(chǎn)生的ECC錯(cuò)誤類型，其中，ECC錯(cuò)誤類型包括單比特錯(cuò)誤和雙比特錯(cuò)誤；若錯(cuò)誤類型為單比特...

本申請公開了一種車輛燈光狀態(tài)控制方法、裝置、車輛及存儲介質(zhì)，本申請涉及車輛控制技術(shù)領(lǐng)域，該方法應(yīng)用于儀表控制器，包括：在遙控解鎖場景下，接收車身控制模塊發(fā)送的第一狀態(tài)報(bào)文，第一狀態(tài)報(bào)文表征特定燈光系統(tǒng)被點(diǎn)亮；響應(yīng)于第一狀態(tài)報(bào)文，設(shè)置燈光...

本發(fā)明公開了一種底盤架構(gòu)，涉及底盤架構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，其中，包括前副車架、后副車架、動(dòng)力源和驅(qū)動(dòng)組件，前副車架用于設(shè)置于車頭，前副車架的前端形成有至少兩個(gè)第一前懸置點(diǎn)，前副車架的后端形成有至少兩個(gè)第一尾懸置點(diǎn)，后副車架用于設(shè)置于車尾，后副車架...