具有利用該汽缸的燃燒循環以前的汽缸來識別曲軸的旋轉量的旋轉識別構件。在針對６汽缸中的某一個汽缸不能供給來自噴射器的燃料時，在該汽缸的燃燒循環以前，變更基于旋轉識別構件的對象汽缸的汽缸數，以便識別在該汽缸的燃燒循環以前，燃燒循環連續的６個...

根據發動機轉速、發動機負荷決定燃料噴射開始時刻，在該燃料噴射開始時刻的同時，檢測公用給油管內壓。然后，根據該公用給油管內壓的檢測值進行燃料噴射持續時間的計算。這樣，可獲得與實際燃料噴射開始時刻的公用給油管內壓相應的燃料噴射持續時間，獲得...

一種柴油發動機的燃料噴射設備，能夠通過節約燃料、減少二氧化碳的排放并抑制啟動柴油發動機時的黑煙，而平滑地啟動柴油發動機以與柴油發動機周圍的環境匹配。由致動器（４１）以如下方式操作齒條（４５）以從最低齒條位置到達啟動燃料增加量位置，即，以...

具有利用該汽缸的燃燒循環以前的汽缸來識別曲軸的旋轉量的旋轉識別構件。在針對６汽缸中的某一個汽缸不能供給來自噴射器的燃料時，在該汽缸的燃燒循環以前，變更基于旋轉識別構件的對象汽缸的汽缸數，以便識別在該汽缸的燃燒循環以前，燃燒循環連續的６個...

本發明提供一種既確保行駛性能又容易實現挖掘作業時的低燃料費化和低噪音化的技術。在具有能夠任意選擇等時控制和下降控制中的任一種控制方法的發動機（２）的選擇裝置（２８）、和檢測行駛裝置（２０）的行駛狀態的行駛檢測裝置（４）的液壓挖掘機（１）...

具有利用該汽缸的燃燒循環以前的汽缸來識別曲軸的旋轉量的旋轉識別構件。在針對６汽缸中的某一個汽缸不能供給來自噴射器的燃料時，在該汽缸的燃燒循環以前，變更基于旋轉識別構件的對象汽缸的汽缸數，以便識別在該汽缸的燃燒循環以前，燃燒循環連續的６個...

具有固定支架（１１）、共同支架（１３）、發電機（２）以及發動機本體（３）、第一油箱（４）和第二油箱（５），固定支架（１１）被固定在冷凍集裝箱的底面（９）；共同支架（１３）夾置著防振部件（１２）被安裝在該固定支架（１１）上；發電機（２）以...

提供一種具有用于連通水套、冷卻水箱及冷卻水泵等的簡易的構成的發動機。發動機（１）在氣缸體（４）或／和氣缸蓋（３）的上方配置冷卻水箱（６），由配管連通在形成于該氣缸體（４）或／和氣缸蓋（３）內部的水套（１２）與冷卻水箱（６）間；其中：在上...

本發明要解決的技術問題是，在設置發動機的冷卻水箱用水補給口體時，使該補給口體具有在冷卻水箱內的冷卻水沸騰膨脹時可排出該冷卻水蒸發的水蒸氣的出口，防止水蒸氣和沸騰的冷卻水從設在冷卻水箱上面的補給口體的水補給口突然冒出到外部。解決該技術問題...

本實用新型要解決的技術問題是，在設置發動機的冷卻水箱用水補給口體時，使該補給口體具有在冷卻水箱內的冷卻水沸騰膨脹時可排出該冷卻水蒸發的水蒸氣的出口，防止水蒸氣和沸騰的冷卻水從設在冷卻水箱上面的補給口體的水補給口突然冒出到外部。解決該技術...

本實用新型的課題是不降低汽缸體的強度地連通汽缸體內的冷卻水室和汽缸體外的冷卻水通路。本實用新型的水冷式發動機（１）的冷卻水通路結構，從冷卻水泵（２８）通過冷卻水通路（５３）向冷卻水室（４０）供給冷卻水，所述冷卻水通路（５３）配置在汽缸體...

聯合收割機，通過防塵部將冷卻用的外氣取入發動機室內，其特征在于，防塵部備有旋風形成體和導風路形成體；旋風形成體取入外氣并形成旋風，從而從外氣中除塵；導風路形成體形成用于把在旋風形成體內已除塵的旋風導入發動機室內的導風路。

本發明提供的建筑機構，在機罩（１４）內收納著發動機（３０）和熱交換器（３１），能容易地清掃熱交換器的靠冷卻風扇一側。在安裝在發動機（３０）上的冷卻風扇（３３）和與該冷卻風扇相向配置著的熱交換器（３１）之間，設有手伸進的空間（２９）。把上...

一種內燃機的排氣凈化裝置，在排氣通道（１）內設有ＮＯｘ吸留還原催化劑（２）的內燃機（１００）中，在所述排氣通道（１）的ＮＯｘ吸留還原催化劑（２）的下游側設有氧傳感器（３），并具有判斷裝置，該判斷裝置通過實行濃強化時的所述氧傳感器（３）的...

本發明提供一種排氣凈化器，該排氣凈化器能適當地凈化即便是從主要在空氣過剩的條件下工作的內燃機或燃燒設備中排出的有害成分。具體地說，該排氣凈化器能適當地除去氮氧化物、包括炭煙等的顆粒物質，且還能保持其凈化能力不降低。該排氣凈化器在內燃機（...

提供一種能主要在空氣過剩狀態下驅動的內燃機或其它燃燒設備中有效地從排氣中去除氮氧化物的低成本排氣凈化器。氮氧化物吸附材料（４）被設置在排氣通道中，并且氮氧化物吸附材料（４）由通式ＬｉＡ↓［ｘ］Ｏ↓［ｙ］或ＬｉＡ↓［ｘ］ＰＯ↓［４］表達的...

設于內燃機的排氣系統（３０）中的、具有ＤＰＦ（３３）的廢氣凈化裝置（１０１、１０２、１０３），具有測定排氣聲壓的一個或多個聲壓測定裝置（８Ｆ、８Ｒ）和根據測定的該排氣聲壓計算ＰＭ堆積量的運算裝置（１０），在上述ＤＰＦ（３３）的上游側配置...

本實用新型提供一種發動機，其注油環的形狀或配置在保持現有原樣地充分確保潤滑油的流量的同時，可以進一步防止向軸承殼外部漏泄潤滑油。在從潤滑油泵通過在齒輪箱（２５）、汽缸體（３）或汽缸蓋（４）上形成的潤滑油路向齒輪箱（２５）輸送潤滑油的發動...

本實用新型的課題是在潤滑油路中設置油壓指示器，以便即使在潤滑油的油壓低的場合，也能夠用油壓指示器檢測觀查油壓，提高其檢測精度。本實用新型提供一種發動機，從潤滑油泵（１２）通過潤滑油路向閥臂室（１０）、齒輪箱（１４）供給潤滑油，在上述潤滑...

本實用新型的使活塞在前后大致水平方向上往復運動的臥式發動機中，在設置顯示發動機內油壓狀態的油壓指示器時，簡化了油路構成，降低了成本。另外，獲得了油壓指示器的良好的目視確認性。將油壓指示器（５０）一體地設置在后蓋（４０）上，該后蓋設置在氣...