本發明涉及葉冠設計技術領域，公開了一種葉冠結構參數設計方法、裝置、電子設備及存儲介質，通過構建帶冠葉片仿真模型，并進行靜強度分析，確定預扭角最大限值和許用振動應力，對模型進行模態分析，并以預扭角最大限值作為約束條件，確定關注的模態階次、...

本發明涉及航空發動機技術領域，公開了一種徑向進氣壓力畸變測量裝置，包括：多個大小不同的畸變板分別設有連接的遮擋部和翻邊；遮擋部遮擋進氣筒上的進氣孔；在翻邊上間隔設有腰型孔；翻邊通過緊固件穿過腰型孔和進氣筒上的圓孔安裝至進氣筒上；通過安裝...

本申請公開了一種航空發動機渦輪葉片材料原位力學測試系統及方法，所述系統，包括：多軸加載單元：用于模擬渦輪葉片在實際工況下的多軸應力狀態；高溫環境模塊：用于實現試樣的局部快速加熱；原位觀測系統：集成長工作距的高溫顯微鏡頭與高速相機，用于實...

本發明提出了一種渦槳飛機螺旋槳?進氣道異物排除概率測試方法，首先確定外來異物屬性；基于真實渦槳飛機進氣道結構特征縮比獲得模擬件；將上述進氣道模擬件與螺旋槳、電機、高壓風機以及異物收集裝置集成，采用空氣炮作為異物投射裝置，采用高速攝影作為...

本發明涉及航空發動機技術領域，公開了一種航空無人發動機的起動供油規律控制方法及裝置，方法包括：獲取目標時刻和歷史時刻的轉速和加速度，判斷是否滿足第一切換條件；若滿足，獲取目標時刻和歷史時刻的動力渦輪進口溫度，判斷是否滿足第二切換條件；若...

本發明公開了一種高精度彈支一體化軸承套圈及其加工方法，用于熱處理后的待加工件，熱處理后的待加工件包括沿軸向依次連接的軸承環、彈性環及安裝環，軸承環的內壁面上開設有滾道，包括以下步驟：S1、基礎精度控制，對熱處理后的待加工件的所有表面進行...

本發明公開了一種壓氣機引氣系統設計方法及航空發動機，壓氣機包括機匣、靜子、轉子、設置于機匣的引氣腔、位于靜子和轉子之間的連通引氣腔的引氣通道，設計方法包括：S1.?引氣軸向位置及引氣參數確定；S2.?引氣級數位置匹配，根據壓力、穩定性影...

本發明公開了一種轉子試驗用浮動連接軸及其設計方法，包括：軸體，所述軸體的外側壁上設置有至少一個凹槽，以作為軸體的剪切薄弱環節；至少一個連接部，所述連接部設置在軸體的外壁上。本發明設置剪切薄弱結構，當轉子突發抱軸故障時軸體首先斷裂，以保護...

本發明涉及燃料摻混技術領域，公開了一種燃燒室摻混裝置及具有其的航空發動機。燃燒室摻混裝置，包括：摻混斗沿，為環形結構；摻混斗壁，安裝在摻混斗沿一側，摻混斗壁沿摻混斗沿的周向延伸，摻混斗壁上貫穿設置有冷卻孔；冷卻裙邊，套設安裝在摻混斗壁外...

本發明提供一種考慮長時熱暴露影響的輪盤疲勞壽命評估方法，實現步驟如下：(1)設計長時熱暴露試驗矩陣，試驗條件包括試件類型、溫度、熱暴露總時長、熱暴露時間段等；(2)開展長時熱暴露試驗，根據不同試件類型分別獲取材料微觀組織隨時間的變化規律...

本發明涉及發動機維修技術領域，具體公開了一種基于混合現實的發動機維修可達性驗證方法和系統，其中方法步驟包括，制作發動機虛實融合畫面并通過顯示設備呈現在體驗者眼前；待體驗者進入虛實融合畫面對虛擬發動機進行可達性驗證時，采集體驗者身體姿態和...

本申請公開了一種傳動系統振動信號的異常檢測方法及相關設備，涉及振動檢測技術領域，方法包括：獲取直升機傳動系統的振動信號；提取正常振動信號的特征作為正常特征，提取異常振動信號的特征作為異常特征；利用正常特征和異常特征訓練XGBoost模型...

本發明屬于金屬材料力學性能研究技術領域，公開一種齒輪噴丸齒面殘余應力計算方法及系統，其中，方法包括：構建齒輪噴丸過程中彈丸速度計算模型，開展噴丸過程模擬仿真，輸出彈丸與齒面碰撞的動態信息；將彈丸速度從機床坐標系轉換至局部坐標系；建立受噴...

本發明屬于航空發動機燃燒室領域，涉及一種摻混渦流器，包括：進油部、多個噴射部、第一渦流器、隔離板和第二渦流器，進油部和多個噴射部連通，且多個噴射部周向分布，進油部的外壁上周向設有安裝座，第一渦流器周向設置于安裝座上，隔離板周向設置于第一...

本發明公開了一種窺探孔密封結構、航空發動機燃燒室及孔探檢查方法，包括用于布設于航空發動機燃燒室的機匣上的安裝組件、開設于安裝組件上的安裝孔、開設于安裝組件上并相對于安裝孔間隔排布的用于孔探設備伸入的窺探孔、可軸向活動并可周向轉動地布設于...

本發明公開了一種渦輪轉子葉片氣膜孔模擬件的蠕變試驗系統及其試驗方法，包括用于固定試驗件的裝夾組件、用于對試驗件施加載荷的加載組件、用于測量試驗件的應變速率的應變測量組件、用于罩設于試驗件外以形成加熱通道的加熱組件、用于制造并輸送冷卻氣流...

本發明公開了一種雙油路燃油噴嘴，包括由外至內依次設置的分油閥殼體、閥套和活動組件；分油閥殼體兩端分設進油口與密封端，其一側連接開設主油路與副油路的噴嘴桿，活動組件與密封端之間設有彈性件，閥套兩端外壁與分油閥殼體之間分別形成連通副油路的第...

本發明涉及航空發動機技術領域，公開一種可調引氣結構的燃燒室，包括機匣結構、引氣結構和調節結構，機匣結構包括第一機匣和第二機匣，第一機匣和第二機匣相互連接、且共同圍合成安裝腔，第一機匣上開設有第一連通部和第二連通部；引氣結構具有連通腔，連...

本發明公開了一種共腔式多功能一體化軸承座及具有其的航空發動機，整體成環狀且一體化制造形成，包括：內安裝環和中間安裝環，內安裝環的內軸孔形成軸承腔，中間安裝環與內安裝環之間形成封嚴腔。軸承腔內設有軸承安裝部，用于沿軸向間隔安裝第一軸承和第...

本發明公開了一種弓形轉接結構及壓氣機，用于分別與內機匣和外機匣連接，包括沿軸向朝第一方向延伸形成的第一軸向部、第一軸向部的第一端沿徑向向外延伸形成的第一徑向部、第一徑向部的外端沿軸向朝第二方向延伸形成的第二軸向部、第二軸向部的第二端沿徑...