本實(shí)用新型公開了一種可承受重載的疊合鋼筋混凝土板結(jié)構(gòu)包括蓋梁，所述蓋梁上吊裝并通過節(jié)點(diǎn)固定有軌道梁，所述軌道梁上端設(shè)置有埋設(shè)格構(gòu)筋的邊底層預(yù)制板、Ⅰ號梁間底層預(yù)制板、Ⅱ號梁間底層預(yù)制板，所述邊底層預(yù)制板、Ⅰ號梁間底層預(yù)制板、Ⅱ號梁間底層...

本實(shí)用新型公開了一種高速鐵路橋梁聲屏障螺栓檢修式連接安裝結(jié)構(gòu)，包括聲屏障H型鋼立柱、U型螺栓、倒L型鋼支架和鋼托板。聲屏障H型鋼立柱位置偏向外側(cè)布置，底部鋼板與預(yù)埋在橋梁遮板內(nèi)的U型螺栓連接。一體成型的倒L型鋼支架包括相互垂直的上頂板與...

本實(shí)用新型涉及一種可調(diào)節(jié)的開關(guān)柜防水板，其技術(shù)特點(diǎn)在于：包括上防水板、下防水板、固定桿和調(diào)節(jié)桿；所述上防水板部分覆蓋在下防水板上，在覆蓋部分的上防水板和下防水板的中間位置均制有多個縱向排列的第一定位安裝孔并通過螺栓將上防水板、下防水板固...

本實(shí)用新型公開了一種軌道交通基礎(chǔ)構(gòu)件尺寸快速智能檢測系統(tǒng)，包括激光測距儀、基礎(chǔ)構(gòu)件類型識別裝置、激光點(diǎn)云采集系統(tǒng)、模型重建系統(tǒng)和偏差檢測系統(tǒng)，激光測距儀實(shí)時跟蹤測量基礎(chǔ)構(gòu)件距離信息并判斷基礎(chǔ)構(gòu)件是否在檢測區(qū)域內(nèi)；基礎(chǔ)構(gòu)件類型識別裝置用于...

本實(shí)用新型公開了一種可拆卸拼裝式強(qiáng)弱電井內(nèi)隔離的強(qiáng)電過軌電纜井，包括電纜井主體和電纜井開口卡槽處拼裝的隔離側(cè)板和隔離底板，電纜井開口在電纜井主體沿線路方向的兩端側(cè)壁上。隔離側(cè)板插入卡槽后，其頂部與電纜井主體的側(cè)壁齊平，其長度等于電纜井主...

本實(shí)用新型公開了一種高鐵路基電纜槽系統(tǒng)，包括帶螺栓預(yù)留孔的電纜槽主體結(jié)構(gòu)和帶流水槽的混凝土底座，電纜槽主體結(jié)構(gòu)由膨脹螺栓固定在底座上。電纜槽主體結(jié)構(gòu)的靠路基邊坡的外側(cè)槽壁底部縱向排列設(shè)置泄水孔，以便直接將電纜槽內(nèi)積水排出。底座內(nèi)橫向排列...

本實(shí)用新型涉及雷電過電壓保護(hù)、低壓工頻續(xù)流抑制、地電位反擊保護(hù)、電磁干擾防護(hù)綜合防雷技術(shù)領(lǐng)域。該電氣化鐵路牽引變電所二次系統(tǒng)綜合防雷柜采用集中式安裝SPD的方式裝配成獨(dú)立的屏柜。本實(shí)用新型提供的綜合防雷柜，替代了原來在變電所控制室各系統(tǒng)...

本實(shí)用新型涉及一種自帶水封功能的一體化隔油提升裝置，該提升裝置包括隔油井、水封井、集水井、廢水泵；所述隔油井為二處含油廢水經(jīng)排水管或排水溝收集后首先進(jìn)入的水處理井，在隔油井中順?biāo)鞣较蛞来卧O(shè)置人孔及隔油板，隔油井后設(shè)置水封井，隔油井與水...

本發(fā)明公開了一種裝配式地下連續(xù)墻沉樁阻力測試裝置，包括加載裝置、模型試驗(yàn)槽、預(yù)制樁及傳感器量測采集裝置，通過加載裝置控制預(yù)制樁沉樁速率，采用位移、樁頂及樁端應(yīng)力傳感器采集沉樁位移及應(yīng)力數(shù)據(jù)，通過室內(nèi)模型試驗(yàn)方式，最終實(shí)現(xiàn)不同泥漿狀態(tài)下、...

本發(fā)明公開了一種富水軟土地區(qū)地下結(jié)構(gòu)服役期變形評價方法，包括以下步驟：確定富水軟土地區(qū)地下結(jié)構(gòu)服役期環(huán)境作用的評價項(xiàng)目、建立環(huán)境作用的分級評定標(biāo)準(zhǔn)、確定富水軟土地區(qū)地下結(jié)構(gòu)服役期變形的評價項(xiàng)目、建立不同環(huán)境作用等級下地下結(jié)構(gòu)服役期變形的...

本實(shí)用新型輕型鉸接式非限位定位器，包括連接單耳，定位器管，銷釘套筒和定位銷釘，所述定位器管一端插裝壓接連接單耳，另一端插裝壓接銷釘套筒，所述銷釘套筒端部下方垂直鍛壓連接定位銷釘；所述定位器管的兩端部為直段，中間為圓弧段，使壓接連接單耳的...

本發(fā)明公開了一種車道邊通行能力的計算、改進(jìn)的方法，包括：1)依據(jù)目標(biāo)年交通流量、綜合交通樞紐總體交通設(shè)計擬定目前車道邊初始設(shè)計方案；2)根據(jù)交通流法判斷目前車道邊初始設(shè)計方案是否滿足目標(biāo)年的交通需求，滿足執(zhí)行步驟4)；否則執(zhí)行步驟3)；...

本發(fā)明公開了一種路面及廣場的積水導(dǎo)流系統(tǒng)，包括設(shè)置于路面或廣場的雨水口所述雨水口連接有導(dǎo)流槽，所述雨水口的側(cè)墻設(shè)置有與導(dǎo)流槽連通的泄流孔，所述導(dǎo)流槽由凹形砌塊鋪砌構(gòu)成，所述凹形砌塊中部設(shè)置有內(nèi)槽。本發(fā)明能排走積水、便于清理、不影響交通，...

本實(shí)用新型公開了一種鉸鏈?zhǔn)藉懺於ㄎ画h(huán),包括上抱箍(1)和下抱箍(2)，通過所述的鉸接桿(3)將第一鉸鏈部(1?1)和第二鉸鏈部(2?1)合頁鉸鏈連接，在所述的第一連接部(1?2)和第二連接部(2?2)設(shè)有連接孔(4)，在所述的連接孔(4...

本實(shí)用新型公開一種適用于中低速磁浮的區(qū)間應(yīng)急疏散平臺，疏散平臺為一個或二個，設(shè)置在橋梁或區(qū)間線路中間；一個疏散平臺包括，支撐柱、橫梁、平臺板、欄桿、槽鋼、混凝土基礎(chǔ)；支撐柱的一端通過預(yù)埋錨栓與混凝土基礎(chǔ)結(jié)合，支撐柱的另一端和橫梁通過螺栓...

本實(shí)用新型公開了一種鐵路軌道測量用滑動式數(shù)顯方尺，包括橫梁、鐵軌滑動尺座、直線導(dǎo)軌滑道、直線導(dǎo)軌滑塊、數(shù)字標(biāo)尺和電子標(biāo)尺，橫梁左端固定連接直線導(dǎo)軌滑塊，鐵軌滑動尺座內(nèi)安裝直線導(dǎo)軌滑道，實(shí)現(xiàn)精密導(dǎo)軌滑塊沿精密直線導(dǎo)軌前后自由滑動；在鐵軌滑...

本發(fā)明公開了一種循環(huán)凈化新風(fēng)處理裝置，包括過濾室外進(jìn)入新風(fēng)的初效過濾器，所述初效過濾器后方依次間隔設(shè)置有靜電過濾器、高效過濾器、活性炭過濾器，所述活性炭過濾器后方設(shè)置有變頻離心風(fēng)機(jī)，所述變頻離心風(fēng)機(jī)后方設(shè)置有廚房送風(fēng)電動密閉閥、人員房間...

本實(shí)用新型公開了一種可拆卸拼裝式強(qiáng)弱電井內(nèi)隔離的弱電過軌電纜井，包括電纜井主體和電纜井開口的卡槽處拼裝的外隔離側(cè)板、內(nèi)隔離側(cè)板和隔離底板。電纜井開口在電纜井主體沿線路方向的兩端側(cè)壁上。內(nèi)隔離側(cè)板和外隔離側(cè)板的頂部與電纜井主體的側(cè)壁齊平，...

本發(fā)明公開了一種槽形鋼筋混凝土梁跨線橋結(jié)構(gòu)，包括下道床，所述下道床上設(shè)置有被跨鐵道，所述下道床兩側(cè)均設(shè)置有雙柱墩，所述雙柱墩之間設(shè)置有槽形梁，所述槽形梁上鋪設(shè)有上床道和跨線軌道，所述槽形梁位于被跨鐵道的上端，所述槽形梁與被跨鐵道交叉呈X...