本發明涉及一種車輛制動設備的機電式制動助力器，其包括主制動缸，該主制動缸具有能借助制動踏板移動并且在此時建立制動壓力的活塞桿，該活塞桿也能借助電動機移動并且這個唯一的電動機根據能圍繞轉動軸線轉動地懸掛的制動踏板的旋轉角來控制，使得需由車...

充電設備，包括在車輛底部中具有充電模塊（2）的車輛和位置固定的具有充電單元（6）的充電站（4），所述充電設備用于給車輛的電池感應式充電，其中，所述充電站（4）支承在地面附近或在地面中，所述充電單元（6）在充電站（4）中浮動，所述充電單元...

本發明涉及一種用于減小汽車的能量消耗的方法，其中所述汽車具有連接有電氣操作的轉向裝置的汽車電器網絡，所述汽車電器網絡的電壓水平和/或功率水平在汽車的第一運行狀態中被保持在低的第一水平，所述汽車電器網絡的電壓水平和/或功率水平在汽車的第二...

用于在機動車中借助于用于外視鏡調節（5）的左右轉換器（7）控制在功能位置和折起位置（b）之間可電動調節的外視鏡模塊（2）的方法和裝置，其中，若左右轉換器調到左邊的位置，并且若同時有另外的用于折起或翻開（6）外視鏡模塊的指令，僅左邊的外視...

本發明涉及一種雙輪轍車輛的被電動驅動的車軸，該車軸包括配置給車輪（21、22）的驅動軸（23、24）以及軸支座（10），該軸支座具有多個固定在其上的引導車輪的導桿（3～7），至少電動機（1）或軸變速器固定在軸支座（10）上，并且另外殼體...

本發明涉及一種用于在碳纖維增強塑料構件的表面上形成防腐蝕層的方法和裝置，所述塑料構件隨后借助粘接連接與金屬構件連接，將所述塑料構件沉入充有電泳涂裝漆的池中并且被接線作為電極，所述池具有至少一個對電極，在對電極和塑料構件之間形成電場并且基...

本發明涉及一種機動車白車身的加工站，特別是幾何結構粘接站，其包括：承納待接合的車身件（1）的張緊框，該張緊框能夠從準備位置運動到使車身件相對白車身接合準確地定位的作業位置中，根據本發明，在保持精密接合過程的情況下通過如下方式特別是還在粘...

本發明涉及一種用于與壓力機相結合的金屬板加工模具的填充滑動件裝置（100），其包括能從初始位置移動到工作位置中且能反向移動的填充滑動件（20）以及至少一個用于移動填充滑動件（20）的操縱器（40）。所述填充滑動件裝置（100）還包括偏心...

在用于識別機動車的驅動系統中的故障的根據本發明的方法和根據本發明的安全方案中，該驅動系統具有可電子控制的制動調節系統和至少一個可電子控制的驅動發動機和/或可電子控制的離合器和/或可電子控制的傳動裝置，制動調節系統配設有電子制動控制設備，...

本發明涉及一種用于借助可限定的用于燃料泵供油量的退守水平迅速且可靠地控制燃料泵（23）的方法，包括下述步驟：識別可能的碰撞情況；響應所識別的可能的碰撞情況將退守水平限定為第一供油量值，該第一供油量值配設給燃料泵（23）的關閉狀態。另外，...

本發明涉及用于制造部件或由多個部件構成的部件復合體的方法，所述部件尤其是車輛的車身部件，具有如下步驟：在成型模具中、尤其是在深沖模具中成型板材；在板材的所預給定的部位上制造參考標志；借助定位裝置粗略定位所成型的板材，使得參考標志位于預給...

本發明公開了用于再生從砂模和／或砂芯獲得的砂的方法，所述砂模和／或砂芯由砂和作為粘結劑的水玻璃制得并且用于金屬鑄造，從砂模和／或砂芯獲得的砂經受機械再生階段和熱再生階段，并且在機械再生階段的過程中或之后與用于水玻璃的固化劑混合。

在汽車中布置記錄單元。該記錄單元在此構造為根據由其檢測的圖像提供具有預給定圖像大小的數字原圖像。通過在減少像素的意義下減小原圖像的分辨率來產生具有預給定的第一中間圖像大小的第一中間圖像。此外，產生具有預給定圖像大小的第二中間圖像，使得其...

本發明涉及一種在車輛內將動能轉換為電能的回收裝置的控制方法，包括以下步驟：操縱至少一個用于產生制動作用的操縱元件；至少短時間地安置被操縱的操縱元件在至少一個預定的第一觸發位置；作為對在短時間地安置被操縱的操縱元件在至少一個預定的觸發位置...

一種車輛，其包括至少一個前輪（11）、至少一個后輪（12）、用來驅動所述至少一個前輪和/或后輪的驅動電機（13）以及多個被安置在一個存儲器外殼（14）內的儲電單元，其中，此儲電器外殼包含至少一個通風管道用于導出儲電單元的熱能，此通風管道...

用于連接至少兩個構件（1、3）的連接元件，其中，所述連接元件具有至少兩個球體的或球體形的或球體狀的或類球體的區段（2a-2e），其中，所述至少兩個區段中的第一區段（2b）設置用于與第一構件（1）連接，所述至少兩個區段中的第二區段（2a）...

用于將具有第一孔（7）的第一構件（5）與具有第二孔（8）的第二構件（6）連接的方法，包括以下步驟：·將兩個所述構件（5、6）靠攏，使得孔（7、8）重疊；·將所述兩個構件（5、6）彼此固定，通過如下方式：·將伸出于兩個所述構件的連接元件（...

本發明提出了功率電子裝置，其包括：逆變器（6），電機能連接到所述逆變器（5）上；以及至少一個半橋（7、8、9），至少兩個電能量儲存器（1、2）能連接到所述半橋上，并且構造為，所述至少兩個電能量儲存器（1、2）中的至少一個至少有時為電機供...

本發明涉及一種機動車中的狹窄位置輔助系統，其包括車輛幾何尺寸識別模塊、車輛移動性識別模塊和周圍環境識別模塊，所述車輛幾何尺寸識別模塊和所述車輛移動性識別模塊可以在一個功能模塊內如此地相互結合，從而能求出最小可能的行駛通路，該行駛通路在所...

本發明涉及一種用以求得電化學儲能器（10）的內部溫度的方法，特別是用于機動車，其中，在儲能器（10）的控制器中，借助存儲在該控制器內的、用于所述儲能器（10）的熱模型，計算機輔助地求出電儲能器（10）的電池線圈（3）的內部溫度。