建議一種用于計算機輔助地運行車輛出租系統的方法。在該方法中，給限定的用戶圈子為了臨時使用而提供多輛車。在一個或多個僅僅對于用戶圈子允許達到的地點處提供車輛（50a、50b、51b），所述地點分別具有一個或多個為車輛（50a、50b、51...

一種用于制造纖維增強塑料部件（1、2）的方法，其特征在于，所述增強基體（3、4）在連接區域（5、6）中這樣變形，即產生池狀隆起（7、8），在隆起中放入占位元件，并且用塑料（9）在占位元件周圍填滿隆起，在所述連接區域中，要制造的塑料部件以...

為了固定吹塑成形件通常設置至少一個成形的接片。接片可具有缺口，從而可用螺釘緊固吹塑成形件。本發明的任務在于提供一種吹塑成形件的特別簡單的固定可能性。根據本發明，吹塑成形件（1）為了固定在支承構件（6）上而具有至少一個成形的接片（2），所...

本發明涉及一種機動車組，其至少包括第一機動車和第二機動車。第一機動車的車身具有粘上的第一結構元件，第二機動車的車身具有粘上的第二結構元件。在沒有粘上第一結構元件時的第一機動車的剛度不同于在沒有粘上第二結構元件時的第二機動車的剛度。第一結...

本發明涉及一種車輛，其包括用于在直流電路與多相交流電機之間轉換能量的功率電子單元，所述功率電子單元包括功率模塊、驅動電路板和控制電路板，并且所述功率電子單元具有兩個直流匯流條，所述直流電路能連接到這些直流匯流條上，所述功率電子單元還具有...

本發明涉及一種配置系統（21），其包括能量存儲模塊（1）、模塊載體（19）、尤其是車身、以及構成為用于將能量存儲模塊（1）緊固在模塊載體（19）上的球鎖定栓（22）。

充電裝置，包括外部的交流電壓源（3）和帶有高壓電池（2）的機動車（1），其中，所述機動車具有低壓電池（4）、中間電路電容器（6）以及帶有充電電壓輸入端（9）和電源電壓輸入端（10）的充電電子單元（8），并且所述充電裝置這樣設計，使得所述...

便攜式終端設備（10）具有記錄單元（20）。分別在圖像序列的一個由所述記錄單元（20）采集的圖像中檢測對象，所述對象代表腳和/或鞋和/或腿的至少一部分。在相應的圖像中獲取對象的位置，以及根據對象在所述圖像序列的至少兩個圖像之間的位置變化...

用于機動車的控制裝置（CU）包括至少一個運算單元、至少一個用于發送和接收數據的通信接口（IF）和用于存儲相應的控制程序的程序數據的程序存儲器（M_NV）。所述控制裝置（CU）構成為，對于以預定地存儲在程序存儲器中的程序數據給所述控制裝置...

本發明涉及一種齒輪傳動裝置，尤其是用于往復活塞式內燃機（9）的平衡軸傳動裝置，其中，平衡軸（11）能通過齒輪傳動裝置被驅動軸驅動，并且平衡軸在被驅動的狀態下受到離心力激勵的變形過程，至少一個齒輪（1）通過間隙分成內部部分（2）和外部部分...

本發明涉及一種用于近似求出由車輛動力系統的離合器實際傳遞的扭矩的方法，包括下述步驟：設定離合器的閉合狀態并且通過動力系統傳遞扭矩；提供描述動力系統的狀態空間模型，尤其是卡爾曼濾波器；求出在閉合狀態中由離合器理論上可傳遞或傳遞的扭矩；通過...

用于機動車的控制裝置（CU）具有至少一個運算單元（CPU），該運算單元構成為執行一個或多個控制程序。此外，該控制裝置包括至少一個用于發送和接收數據的通信接口（IF）和用于存儲相應控制程序的程序數據的程序存儲器（M_NV）?？刂蒲b置（CU...

本發明涉及用于生產纖維復合構件的方法及設備。用于生產纖維復合構件的壓制設備包括：第一模具半體和相對該第一模具半體可動的第二模具半體，兩模具半體在壓制設備的閉合狀態中在這兩個模具半體之間界定出一個用于容納待壓制的纖維半成品并對該纖維半成品...

本發明涉及一種供電裝置、尤其是機動車供電裝置，其包括電池模塊（1）和板狀的冷卻體（5），所述電池模塊具有多個蓄電單元（15～17），所述蓄電單元設置在第一和第二板狀元件（2）之間，所述冷卻體與蓄電單元（15～17）的下側導熱地連接，在所...

用于運行車輛的通訊網絡的方法，其中，所述通訊網絡包括多個控制儀，這些控制儀連接到數據總線上并且經由該數據總線能夠相互交換消息。所述控制儀連接到電壓源上并且具有電壓測量裝置用于確定施加的電壓。此外，所述控制儀能夠至少寫到中央的和/或內部的...

本發明涉及用于起動一個設置在車輛內的內燃機(10)的裝置和方法。為此設有：電動機(24、24′)，該電動機構成為用于至少暫時地驅動內燃機(10)，第一儲能器單元(28、28′、50)，該第一儲存器單元構成為用于儲存電能。此外設有調整單元...

本發明涉及一種用于翻蓋、尤其是機動車后艙蓋的毛坯開口的密封裝置，其包括具有至少兩個外壁部件（5、6）的蓋外壁（2），所述外壁部件在相面對的周邊壁區域上分別具有一個向內彎曲的邊緣區域（7、8），所述邊緣區域彼此連接。還包括具有至少一個內壁...

一種用于車輛的信息系統包括信息裝置、顯示單元（9）和帶有可旋轉運動的輸入元件（13）的旋轉調節器（11）。所述信息裝置（1）具有路線確定單元（3），該路線確定單元構成為用于根據提供的起點和目標點確定從起點至目標點的路線和產生信號，用以將...

本發明涉及一種用于運行機動車的控制單元（10），該控制單元包括基本模塊和函數模塊（30），該函數模塊按照安全的運行時間環境設計。此外，控制單元（10）包括預定的第一接口（40）和第二接口（50），所述第一接口和第二接口分別耦聯基本模塊（...