本發明公開了一種導航系統（ＮＳ），具有顯示裝置（ＡＥ），用于展示預定的最大數量的車道圖形對象（ＦＳ），并具有控制裝置（ＳＴＥ），控制裝置被設計為確定道路的車道的實際數量，并且如果最大數量小于實際數量，則在顯示裝置（ＡＥ）上只展示最大數量...

本發明涉及一種工廠系統，具有多個經由數據連接聯網的用于汽車的診斷和／或編程裝置。為了提高已知工廠系統的可靠性，對于要求工廠工作人員在聯網裝置的第一診斷和／或編程裝置中進行短時間干涉的事件的提示替代地或補充地被轉發到第二或其他診斷和／或編...

本發明建議了一種用于給汽車車載電力網絡中用電設備供電的系統（１００），其中車載電力網絡由至少兩個車載電力網絡區域（Ａ，Ｂ）組成，第一車載電力網絡區域（Ａ）具有發電機（１０１）、汽車電池（１０２）以及一個或多個第一類用電設備（１０３），第...

本發明建議了一種用于給汽車的車載電力網絡中的用電設備供電的系統（１００），其中車載電力網絡由至少兩個車載電力網絡區域（Ａ，Ｂ）組成，第一車載電力網絡區域（Ａ）具有發電機（１０１）、汽車電池（１０２）和一個或多個第一類用電設備（１０３），...

本發明尤其是涉及一種用于降低汽車的能量消耗的方法，所述汽車具有內燃發動機和至少一個車載電氣系統，在該至少一個車載電氣系統上連接了至少一個第一耗電設備。為了在降低能量消耗的情況下實現效率高的車載電氣系統，建議內燃發動機在第一工作狀態下以第...

本發明涉及一種在內燃機的排氣設備中的催化器的端面的凈化方法，所述端面被沉積物尤其是錳污染并且被廢氣流入，其特征在于如下方法步驟：開放催化器的端面；向端面施加摻有粒料的壓縮空氣，直到基本上去除沉積物；封閉催化器的端面的開放性。當排氣背壓由...

一種用于內燃機（２）的排氣系統（１），其中熱電發電機（ＴＥＧ）（３）設有熱側和冷側，熱側設置在排氣系統（１）上并且能由內燃機（２）的廢氣加熱并且在熱側與廢氣流之間設置具有第一導熱性的第一換熱器并且在那兒至少第二熱電發電機（４）設置在排氣...

用于熱電發生器（ＴＥＧ）（１）的冷卻系統，所述熱電發生器設置在一內燃機（３）的排氣管路（２）中，以利用廢氣熱能進行發電，其中，ＴＥＧ（１）具有自己的冷卻劑循環（４），并且，該冷卻劑循環（４）設置為，用于加熱內燃機部件和／或行駛機構部件和...

一種汽車空調設備包括空氣過濾器（１）、設置在所述空氣過濾器上或旁邊的濕度傳感器（６）、用于控制或調節所述汽車空調設備的電子部件，其中由所述濕度傳感器所提供的信號被饋送給所述電子部件。所述濕度傳感器（６）相對于所述空氣過濾器（１）被設置在...

本發明尤其涉及具有經至少一個數據總線相互通信的控制裝置的汽車的電器網絡系統。為了提高已知電器網絡系統的可靠性，建議額定狀態存儲裝置，其中優選以額定狀態列表的形式存儲對設置在電器網絡中的控制裝置及在該控制裝置中分別存在的數據狀態的說明。查...

在具有靠背（２）和座墊（４）的已知的座椅（１）中，在座椅（１）的縱向中平面（１０）的兩側分別設置至少一個調節元件（Ａ～Ｈ）。通過有選擇地控制在座椅（１）的兩個半部中的調節元件（Ａ～Ｈ）實現座椅使用者的脊柱的活動。因為對于這種活動的生理學...

本發明涉及一種反向轉向的車輛后橋，它在有側向力作用到固定于輪架的轉彎外側車輪上的情況下促使該輪架圍繞一條虛擬的支撐軸線朝前束方向回轉運動，其中，支承件具有一個相對于輪架平面基本平行的部分以及一個在行駛方向上觀察在車輪中心后面連接于其上的...

本發明涉及一種兩輪車、尤其是小型摩托或者摩托車，其具有：后輪（２）；條形鞍座（３），該條形鞍座一直延伸至后輪區域的上方；以及，儲物箱（４ａ、４ｂ），該儲物箱設置在所述條形鞍座下面，其中，所述儲物箱具有至少一個底部件（６）。所述底部件能占...

本發明涉及一種反向轉向的車輛后軸，該車輛后軸在側向力作用到固定在車輪支座上的彎道外側的車輪上時使該車輪支座朝著前束的方向繞著虛擬的主銷產生轉動運動，該車輪支座通過多個支持元件支承在基本上沿著車輛縱向延伸的軸體上。在車輪中心上方和下方分別...

本發明尤其涉及用于提供圖像數據以顯示道路上使用的機動車，尤其是轎車或者摩托車，的缺陷零件以及／或維修過程以及／或維護過程的方法。為了降低在傳統維修手冊中出現的翻譯費用，根據本發明建議：提供車輛上至少兩個零件的數字化數據，尤其是ＣＡＤ以及...

一種用于汽車的天線裝置，具有至少一個用于接收至少長波信號、中波信號和／或短波信號的ＡＭ天線，以及至少一個與該ＡＭ天線相鄰的其它可導電構件，其中該其它構件通過至少一個濾波元件與汽車的地電位和／或供電電位相連接，通過該至少一個濾波元件抑制在...

本發明涉及汽車上擺動穩定系統及轉向系統的配置單元，所述擺動穩定系統具有分體式橫向穩定器，擺動穩定系統的傳動機構基本上同軸地設置在橫向穩定器的兩個可彼此相對旋轉的半體之間，用于導入穩定力矩的馬達設置在該傳動機構和橫向穩定器的側面；轉向系統...

本發明涉及一種制動盤，配有設置在兩個摩擦環（１ａ、１ｂ）之間的、基本沿徑向（Ｒ）延伸的筋條（２），這些筋條以其基本垂直于摩擦環表面的側壁（２ａ、２ｂ）限定出冷卻空氣通道（３），其中，一個或兩個或三個或五個筋條的側壁（２ａ＊、２ｂ＊）中的...

特別用于賽車和跑車的起動離合器，具有：離合器片（２），這些離合器片中的至少一個抗扭地聯接于起動離合器的離合器殼以及至少一個抗扭地聯接于起動離合器的離合器轂；包括至少兩個碟簧形式的彈簧元件（３－５）的彈簧組，該彈簧組在起動離合器接合時壓緊...

一種混合汽車，具有內燃發動機；雙離合變速器，該變速器具有變速器輸入端，該變速器輸入端能通過第一傳動離合裝置與雙離合變速器的對應于奇數變速器檔位的第一子變速器耦合，并且該變速器輸入端能通過第二傳動離合裝置與雙離合變速器的對應于偶數變速檔位...