本發(fā)明涉及一種用于確定存在于燃料電池系統(tǒng)（100）的陽極管路系統(tǒng)（130）中的氣體混合物中的水分含量的方法、控制裝置（160）和計算機程序以及一種氣體混合物分析裝置（180）和一種燃料電池系統(tǒng)（100）。陽極管路系統(tǒng)（130）將氫氣噴射...

本申請實施例提供了控制系統(tǒng)和控制方法?？刂葡到y(tǒng)包括：初始化控制模塊，被配置為確定電機控制單元從以供電電壓上電至完成初始化所需的第一時間；充電控制模塊，被配置為確定電機控制單元的輸出電容從開始充電至充電完全所需的第二時間，其中輸出電容在電...

本發(fā)明涉及一種用于向內燃發(fā)動機的燃燒室供應氫氣的噴嘴（2），該噴嘴具有殼體（3）和針閥（5），該針閥能夠在殼體中滑動并且包括軸（6）和閥盤（7），該閥盤與軸鄰接并朝向噴嘴開口擴展，使得在針閥（5）與殼體（3）的內壁（10）之間形成沿氫氣...

本申請?zhí)峁┝塑囕v驅動單元及車輛。該車輛驅動單元包括齒圈、輸入齒輪和四個連桿。齒圈用于同軸地連接于車輪，輸入齒輪用于連接于動力源，四個連桿相互可轉動并首尾連接形成四邊形結構。齒圈的旋轉中心轉動連接于連桿之間的第一連接點，輸入齒輪的旋轉中心...

提出一種具有二合一電機的增程式車輛驅動系統(tǒng)和車輛。該增程式車輛驅動系統(tǒng)包括二合一電機(10)，其包括內電機(11)和外電機(12)，內電機(11)包括內電機定子(111)和內電機轉子(112)，外電機(12)包括外電機定子(121)和外...

本申請?zhí)岢鲆环N雙電機驅動系統(tǒng)的殼體和雙電機驅動系統(tǒng)，雙電機驅動系統(tǒng)包括兩個電機和兩個減速器，所述殼體包括：殼體主體(1)，所述殼體主體(1)設置有容納腔(18)、第一集油腔(11)和第二集油腔(12)，所述容納腔(18)用于至少部分地容...

本公開涉及一種可切換單向離合器系統(tǒng)及混合動力汽車?？汕袚Q單向離合器系統(tǒng)包括徑向間隔第一外環(huán)和第二外環(huán)以及徑向間隔第一內環(huán)和第二內環(huán)，第一內環(huán)徑向位于第一外環(huán)和第二外環(huán)之間，第二外環(huán)徑向位于第一內環(huán)和第二內環(huán)之間?？汕袚Q單向離合器包括第一...

本申請?zhí)峁┝艘环N電機定子組件、電機及車輛用動力系統(tǒng)。該電機定子組件包括組裝在一起的第一定子、第二定子和支撐套筒。支撐套筒在電機定子組件的徑向上位于第一鐵芯和第二鐵芯之間，支撐套筒與第一鐵芯和第二鐵芯同軸布置，并且第一定子和第二定子經由支...

本申請?zhí)峁┝塑囕嗱寗友b置及電動汽車。車輪驅動裝置被配置成連接于動力源和車輪，并且動力源和車輪被配置成能夠在徑向上相對運動。本申請?zhí)峁┑碾妱悠嚳梢园ㄇ笆龅能囕嗱寗友b置。本申請實施方式提供的車輪驅動裝置能夠實現(xiàn)動力源與車輪之間的徑向相對...

本發(fā)明涉及用于控制電動傳動系的方法，該電動傳動系包括至少兩個電機和電池，該電池借助于電力電子設備向至少兩個電機供應具有指定反向操作電壓的電能，其中電力電子設備是互連的。本發(fā)明的目的是，當僅用電機中的一部分操作電動傳動系時，以經優(yōu)化的操作...

本發(fā)明描述了電路（100），所述電路具有（i）至少一個電氣部件（110）以及（ii）至少一個零歐姆電阻器（120），其中，零歐姆電阻器（120）中的每一個與相關聯(lián)的電氣部件（110）串聯(lián)連接，其中，零歐姆電阻器（120）中的每一個被設計...

一種用于感測電流的方法、電路、系統(tǒng)及介質，該方法包括：將電流的范圍劃分為多個電流區(qū)間，并分別針對每個電流區(qū)間設置相應的預設參數(shù)集(S101)；基于初始參數(shù)集對電流進行感測以獲得電流的感測值(S102)；將電流的當前感測值與電流的先前感測...

本申請?zhí)岢鲆环N雙轉子電機和車輛動力系統(tǒng)，雙轉子電機包括：第一電機單元，第一電機單元包括第一定子和內轉子；第二電機單元，第二電機單元設置于第一電機單元的徑向外側，第二電機單元包括第二定子和外轉子，外轉子具有沿雙轉子電機的軸向貫穿外轉子的外...

本發(fā)明涉及一種用于車輛（2）的制動設備（1），該制動設備包括：制動器殼體（9），其中，制動器殼體（9）具有制動器室（10）；軸（3）；制動裝置（5），其中，制動裝置（5）具有第一制動配合件（6）和第二制動配合件（7），其中，第一制動配合...

本發(fā)明的目的是一種用于管理裝配于機動車輛（10）的儲罐（16）中的燃料液位的方法，其中，該車輛（10）裝配有內燃發(fā)動機（12），該內燃發(fā)動機配備有電子控制單元（14），該方法包括以下步驟：a)?檢索源自該電子控制單元（14）的燃料消耗數(shù)...

一種扭矩反饋裝置及車輛轉向系統(tǒng)，其中扭矩反饋裝置包括：定子殼體，所述定子殼體內部設置有容納腔室；轉軸，所述轉軸的一端插入所述容納腔室中，且與所述定子殼體轉動連接；轉子，所述轉子套設在所述轉軸上且位于所述容納腔室中，所述轉子包括相對設置的...

本發(fā)明涉及用于高速風力渦輪機齒輪箱的滾動軸承(1)，包括一個第一圓錐滾子軸承(2)，其圓周上分布有多個第一圓錐滾動體(3)，以及一個與第一圓錐滾子軸承(2)相連的第二圓錐滾子軸承(4)、具有多個分布在圓周上的第二錐形滾動體(5)，其中第...

本發(fā)明提供一種高壓EMC濾波電路，該高壓EMC濾波電路包括共模濾波電路、Y電容電路和控制電路，在經由EVSE對電動汽車進行高壓充電的期間，所述控制電路斷開所述Y電容電路與所述接地端子之間的連接；在未經由所述EVSE對電動汽車進行高壓充電...

本發(fā)明涉及一種模塊化泵?閥單元（PVE），該模塊化泵?閥單元具有：??至少一個泵（P1，P2，P3），該至少一個泵用于遞送冷卻劑，??至少一個多通閥，該至少一個多通閥用于在殼體內通過該多通閥的不同高度而選擇性地連接傳導該冷卻劑的通道，以...

本發(fā)明涉及一種節(jié)流閥裝置（3a），該節(jié)流閥裝置具有節(jié)流閥控制器、節(jié)流閥通道中心部分（4a）、以及第一節(jié)流閥通道端部部分和第二節(jié)流閥通道端部部分（4b，4c），該節(jié)流閥控制器包括節(jié)流閥（5）。在相對于節(jié)流閥（5）能夠圍繞其進行調節(jié)的軸線（...