本發(fā)明涉及用于車輛的熱泵系統(tǒng)和車輛。用于車輛的熱泵系統(tǒng)包括：壓縮機，其壓縮制冷劑；制冷劑回路，其形成制冷劑的閉環(huán)流路；多個切換閥，其包括2/2通閥、3/2通閥和4/2通閥中的至少一種閥，其中，2/2通閥配置為被控制以切斷或接通流路，3/...

一種變矩器組件的結(jié)構(gòu)和組裝方法，可不受軸向間隙的影響，獨立地設置離合器分離距離(CL)。該組件包括具有第一軸向延伸凸緣的變矩器蓋，具有第二軸向延伸凸緣的反應環(huán)，以及具有第三軸向延伸凸緣的變矩器泵。第一軸向延伸凸緣、第二軸向延伸凸緣和第三...

本公開涉及一種用于風電齒輪箱的圓柱滾子軸承、保持架及軸承組件。圓柱滾子軸承包括：內(nèi)圈，所述內(nèi)圈的外周面設置有一列滾道；保持架，設置于所述內(nèi)圈的外部，并沿周向等間隔地設置有多個兜孔，以及圓柱滾子，所述圓柱滾子位于所述滾道內(nèi)，所述滾道內(nèi)沿軸...

披露了一種轉(zhuǎn)子，其被構(gòu)造成應用于電機并且具有軸，多個轉(zhuǎn)子構(gòu)件（16）布置在該軸上。各轉(zhuǎn)子構(gòu)件（16）彼此軸向相鄰地定位并且具有用于軸的接納部（24）。在轉(zhuǎn)子構(gòu)件（16）的至少一個軸向端壁（22）處設置有用于防止或減少至少兩個相鄰轉(zhuǎn)子構(gòu)件...

本發(fā)明涉及車輛熱量管理技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種熱管理系統(tǒng)及車輛。本發(fā)明提供的熱管理系統(tǒng)及車輛，電動馬達內(nèi)部的油通過流量控制閥的進油口進入到流量控制閥內(nèi)，并可通過流量控制閥進行流量分配。控制器適于控制流量控制閥在第一閥位和第二閥位之間以及第...

本申請?zhí)峁┝思上藁⒔怦罟δ艿腻F齒輪差速器和變速箱。其中，差速器可以包括：行星齒輪架，行星齒輪架中設置有行星齒輪、半軸齒輪；內(nèi)殼，行星齒輪架固定連接于內(nèi)殼；外殼，內(nèi)殼、行星齒輪架轉(zhuǎn)動設置于外殼中；齒圈，齒圈固定連接于外殼；滑套，滑套包...

描述了一種用于確定連接層（L）的缺陷區(qū)域（A1，A2）的局部增加的熱阻（R1，R2）的方法。缺陷區(qū)域包括缺陷點（S1，S2）。在第一替選方案中，分配給缺陷區(qū)域（A1，A2）的熱阻（R1，R2）取決于缺陷區(qū)域的點（S1，S2）之間的距離（...

本技術(shù)涉及一種電機。該電機包括定子、轉(zhuǎn)子、殼體和感應元件，定子固定在殼體的內(nèi)腔中，轉(zhuǎn)子可轉(zhuǎn)動地安裝在殼體的內(nèi)腔中，感應元件配置為檢測殼體內(nèi)的物理參數(shù)，該電機還包括包覆結(jié)構(gòu)，感應元件固定在殼體的內(nèi)腔中并且包覆在包覆結(jié)構(gòu)中。本技術(shù)的電機改進...

一種用于檢測三缸燃燒發(fā)動機的機械停止的方法，該方法由計算單元實施，該計算單元被配置為分別檢測磁性曲軸傳感器的電壓信號的上升沿或下降沿，該方法包括：觸發(fā)超時TStopEstim的步驟，以及當超時TStopEstim已經(jīng)過去時估計機械停止的...

提供了一種電機用接線盒。該接線盒(1)形成有使得接線盒(1)內(nèi)外連通的通氣孔(1h)且包括盒本體(11)和盒蓋(12)。盒本體(11)用于固定于電機的殼體(2)且具有朝向外部開放的開口，盒本體(11)形成有用于收集冷凝水的收集槽(1c)...

本發(fā)明涉及車輛的雙向車載充電器和用于診斷車載充電器所包括的繼電器的功能的方法。本發(fā)明的一個方面涉及一種用于車輛1的雙向車載充電器2，其包括：?雙向AC到DC轉(zhuǎn)換器8，其被設計為向外部電氣設備的電源插座6供應電力；?用于檢測電氣絕緣故障的...

本公開涉及一種SBW車輛的輔助進出方法及系統(tǒng)。方法包括同時執(zhí)行的兩個步驟：前饋響應步驟S30：基于方向盤的偏移角度，獲取前饋轉(zhuǎn)矩；基于方向盤的轉(zhuǎn)速，修正前饋轉(zhuǎn)矩，并獲取前饋修正轉(zhuǎn)矩；回調(diào)控制步驟S40：基于方向盤的偏移角度，獲取方向盤的...

本公開涉及電機參數(shù)辨識方法及裝置。該電機參數(shù)辨識方法包括：獲取電機的初始電機參數(shù)；在電機運行期間，獲取電機的運行數(shù)據(jù)；基于電機的運行數(shù)據(jù)計算電機的電機信號；以及基于初始電機參數(shù)和電機信號，使用一個或多個算法計算電機的運行電機參數(shù)。

本公開涉及一種SBW車輛的齒條力的獲取方法及系統(tǒng)。方法包括：步驟S10：根據(jù)車輛轉(zhuǎn)向電機的運行參數(shù)，判斷車輛是否滿足車輪處于轉(zhuǎn)向靜止且摩擦力占主導的狀態(tài)條件；步驟S20：響應于不滿足狀態(tài)條件，采用第一物理模型：步驟S21：獲取轉(zhuǎn)向電機施...

本發(fā)明涉及一種電化學系統(tǒng)（1）的流體傳導板布置結(jié)構(gòu)（3），該流體傳導板板布置結(jié)構(gòu)包括壓縮板（4），該壓縮板具有面向由電化學電池組成的堆疊件的內(nèi)側(cè)部（6）以及外側(cè)部（5），并且該壓縮板被多個貫通開口穿過，所述多個貫通開口分配有多個冷卻劑通...

本公開涉及一種用于軸承的密封裝置（1），所述密封裝置包括：第一密封元件（2），所述第一密封元件能夠連接至所述軸承的軸承內(nèi)環(huán)；第二密封元件（3），所述第二密封元件能夠連接至所述軸承的軸承外環(huán)；以及密封間隙（4），所述密封間隙形成在所述第一...

本公開涉及一種用于風電齒輪箱的無外圈圓柱滾子軸承結(jié)構(gòu)，包括：內(nèi)圈，所述內(nèi)圈的外周設置有第一列滾道和第二列滾道；第一滾動體和第二滾動體，分別位于在所述第一列滾道和所述第二列滾道內(nèi)；以及第一保持架和第二保持架，分別用于周向隔開所述第一列滾道...

本申請?zhí)峁┝溯S接地結(jié)構(gòu)和電驅(qū)動系統(tǒng)。軸接地結(jié)構(gòu)可以包括輸出軸和殼體。輸出軸的一端設置有圓臺形的凹腔，隨著在輸出軸的軸向上靠近凹腔的開口，凹腔的內(nèi)壁的半徑逐漸增大。殼體內(nèi)安裝有接地元件和彈簧，凹腔的軸向底部形成有抵觸面，接地元件被配置成伸...

本發(fā)明涉及一種用于確定預定肢體動作的方法（30），該方法由與第一射頻運動傳感器和第二射頻運動傳感器（18，19）連接的計算單元（22）實施，這些運動傳感器分別產(chǎn)生第一電信號和第二電信號并且彼此鄰近地布置在機動車輛上。該方法包括使用分類算...

本申請?zhí)岢鲆环N齒圈安裝結(jié)構(gòu)和齒輪箱，齒圈安裝結(jié)構(gòu)包括齒圈安裝件；支撐環(huán)，支撐環(huán)和齒圈安裝件周向抗扭地安裝；以及齒圈，齒圈通過支撐環(huán)周向抗扭地安裝于齒圈安裝件，所述支撐環(huán)的周壁沿著所述支撐環(huán)的周向形成凹凸結(jié)構(gòu)，所述支撐環(huán)的周壁整體向徑向外...