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        中國空氣動力研究與發展中心空天技術研究所專利技術

        中國空氣動力研究與發展中心空天技術研究所共有468項專利

        • 本發明公開了一種支持無人機遙控操縱的空中環視全景系統,為了更好地展示無人機的飛行態勢,支撐對無人機更加高效準確的遠程操控,實現地面虛擬仿真與空中真實飛行的虛實數字孿生,提出一種支持無人機遙控操縱的空中環視全景系統方案;本發明中的無人機空...
        • 本發明屬于視覺相對定位的技術領域,公開了一種基于多焦距復眼的合作目標寬范圍自適應相對定位方法,包括建立坐標系;建立單相機模型;建立多焦復眼相機成像模型;建立相對定位的運動模型;建立基于多焦復眼相機的自適應觀測模型;建立基于多焦復眼相機的...
        • 本發明屬于視覺導航領域,公開了一種應用于相對位置估計的點型靶標。點型靶標的主體為標靶固定件;標靶固定件包括上下兩個部分,上部為框架結構,前面固定散熱風扇連接件,散熱風扇連接件上固定若干個散熱風扇,背面固定銅散熱器;下部為碗形結構,碗形結...
        • 本發明屬于升降機技術領域,公開了一種雙剪刀同步頂升平移裝置。雙剪刀同步頂升平移裝置包括固定在基座兩側的平移導軌,每側平移導軌上安裝一組雙剪刀頂升機構;每組雙剪刀頂升機構包括左右對稱的剪刀機構Ⅰ和剪刀機構Ⅱ,以及位于中間的頂升電缸;頂升電...
        • 本發明屬于發動機燃燒和計算流體力學領域,公開了一種新型火焰面湍流燃燒模型。模型建立過程:求解擴散火焰面湍流燃燒模型的控制方程,得到擴散火焰面數據庫;求解預混火焰面湍流燃燒模型的控制方程,得到預混火焰面數據庫;求解速度、湍流、混合分數和反...
        • 本發明屬于發動機燃燒和計算流體力學領域,公開了一種適用于火焰面模型的數據庫加速檢索方法。檢索方法包括從流場計算中獲得當地網格的檢索參數;根據相鄰網格和時間步的檢索值確定檢索參數的初值和檢索方法;獲得當地網格各檢索參數的最終檢索值;通過插...
        • 本發明屬于發動機燃燒和計算流體力學領域,公開了一種適用于火焰面模型的數據庫組分精簡與重構方法。本發明的適用于火焰面模型的數據庫組分精簡與重構方法包括給定保留組分的名稱;遍歷火焰面數據庫,刪除非保留組分;計算系數A<subgt;1&...
        • 本發明屬于風洞設備技術領域,公開了一種基于液壓驅動和渦輪蝸桿自鎖的攻角平臺及其使用方法。攻角平臺包括固定在安裝基礎上的安裝底座,固定在安裝底座上表面的左右對稱的安裝側板;包括位于兩個安裝側板中間,從下至上依次連接的蝸輪蝸桿自鎖機構、彎刀...
        • 本發明屬于水空兩用飛行器技術領域,公開了一種水下可變浮力調節控制裝置及其方法。控制裝置包括從前至后通過氣管順序連接的前浮力調節氣囊、2個三通彎轉接頭、亞克力管、PVC變徑接頭和后浮力調節氣囊,亞克力管內腔固定渦輪風扇,各部件的連接處采用...
        • 本技術屬于空中加油技術領域,特別涉及一種基于主動射流控制空中加油增穩錐套。其技術方案為:一種基于主動射流控制空中加油增穩錐套,包括輸油管道,輸油管道的一端連接有錐杯,輸油管道上設置有若干輸氣管道,錐杯的外壁上設置有若干射流口,輸氣管道與...
        • 本發明公開了一種乘波剖面與低速翼型融合的寬速域翼型設計方法,涉及飛機翼型設計領域,包括:S1、基于高速階段乘波壓縮特性以及低速階段繞流特性的升力產生機理,將翼型前段取高速翼型乘波剖面,翼型后段取低速翼型后半部分;S2、根據飛行器的任務特...
        • 本發明涉及一種低能耗的渦輪葉片冷卻試驗裝置及其試驗方法。試驗方法是建立調節閥開度函數關系和熱平衡時長的函數關系,經冷卻試驗裝置調節次級冷卻氣體溫度,代入函數得調節閥開度后開展試驗,還涉及PID控制等操作。冷卻試驗裝置含底板、換熱組件、冷...
        • 本發明屬于飛機裝備技術領域,公開了一種快速運動伸縮型空中加油受油桿及其使用方法。受油桿的前端為油嘴,受油桿的內腔設置有與油嘴連通的油管,油管穿過安裝組件連接無人受油機的油箱;安裝組件固定受油桿,視覺引導組件確定受油桿與錐套的相對位置,運...
        • 本發明公開了一種氣體驅動的一體化支板脈沖噴注器,包括:脈沖噴注組件和設置在脈沖噴注組件輸出端的一體化支板,所述脈沖噴注組件包括:內腔帶有排氣孔的轉子支撐缸;固定于轉子支撐缸頂部的缸蓋;設置在轉子支撐缸內的轉子;與轉子傳動連接的脈沖流動發...
        • 本發明屬于飛行器和潛航器動力推進技術領域,公開了一種用于水體和空氣穿梭航行的復合推進裝置,包括:定子,定子呈內部中空的環狀結構,定子的內側為水流通道;第一電樞繞組和第二電樞繞組,第一電樞繞組和第二電樞繞組周向分布在定子內;內轉子,內轉子...
        • 本發明公開了一種寬域運行與性能兼顧的無抽吸進氣道設計方法,屬于沖壓發動機內流空氣動力學領域,包括以下步驟:S1、根據設計點來流條件設計進氣道的外壓縮面;S2、對外壓縮面進行黏性修正;S3、求解唇口激波波后參數對應的最小通流面積;S4、根...
        • 本技術涉及飛行器起飛的技術領域,提供一種用于固定和釋放飛行器的分離釋放機構。該分離釋放機構包括兩個夾臂、旋鈕、彈性件。每個夾臂均包括前臂和后臂;旋鈕可旋轉地設置于兩個夾臂的后臂之間,且可在第一轉動位置和第二轉動位置之間轉動;及彈性件耦接...
        • 本技術涉及無人機技術領域,提供一種用于輔助起飛的跑道裝置及輔助起飛系統。該跑道裝置包括若干跑道。若干跑道用于支撐飛行器的輪子,若干跑道被構造成包括底壁和位于底壁兩側的下側壁。其中,至少部分跑道的一端還包括上側壁,上側壁連接至一個下側壁,...
        • 本發明公開了一種基于柔性波紋蒙皮的變后掠機翼及設計方法,涉及飛機結構設計領域,包括與機身相配合的機翼安裝座,還包括:與變后掠機翼外邊緣相適配的剛性邊條;在空間上呈上下布局,并將機翼安裝座與剛性邊條連為一體式結構,以構建得到后掠機翼的柔性...
        • 本發明屬于海洋測試技術領域,公開了一種抗風浪沖擊的實驗測試裝置及其實驗測試方法。測試裝置包括平臺支持裝置、配重支架、裝夾模塊、記錄系統、圖像傳輸系統、照明指示系統和能源系統;平臺支持裝置用于支撐,配重支架用于加載配重物,裝夾模塊通過裝夾...