本發明提供一種駕駛輔助裝置及計算機程序，能夠生成抑制了在包含連續的復數個彎道的彎道區間行駛時進行急轉彎或減速的行駛軌跡，作為推薦車輛行駛的行駛軌跡。具體而言，構成為：獲取車輛行駛的行駛預定路徑，特別是在獲取到的行駛預定路徑中包含連續的復...

本發明提供一種能夠更可靠地防止滑動門從車內側向車外側的位移的滑動門裝置。滑動門裝置包含在車身前后方向上滑動而對形成于車身的側面的門開口進行開閉的滑動門，并具備：固定于門開口的開口緣部的撞針、以及固定于在滑動門的全閉時與開口緣部相對的滑動...

本發明提供一種駕駛輔助裝置及計算機程序，能夠生成抑制了在彎道區間行駛時進行急轉彎或減速的行駛軌跡，作為推薦車輛行駛的行駛軌跡。具體而言，構成為：獲取車輛行駛的行駛預定路徑，特別是在獲取到的行駛預定路徑中包含彎道的情況下，使用包含與區劃線...

在車輛用驅動裝置(100)設置有第1軸承(B1)和第2軸承(B2)，上述第1軸承(B1)將第2旋轉構件(RT2)支承為相對于第1旋轉構件(RT1)能夠相對旋轉，上述第2軸承(B2)將第1旋轉構件(RT1)支承為相對于殼體(4)能夠相對旋...

一種車窗調節器(1)，能夠防止大力度的力施加于臂部件。具有：支承車窗玻璃(W)的托架(30)、一端側以能夠旋轉的方式支承于構成車門的車輛用部件(10)且另一端側以能夠旋轉的方式支承于托架的第一臂(50)、一端側以能夠旋轉的方式支承于車輛...

本發明提供一種能夠抑制因門支承裝置而導致車輛的寬度方向上的空間變窄的門支承裝置。門支承裝置(40)具備設置于車身的撞針單元(70)、從滑動門(30)向寬度方向上的內側延伸的門托架(110)、以及支承于門托架(110)的鎖定機構(120)...

該定子的制造方法具有：插入工序，將復數個分段線圈插入定子鐵芯的槽中；以及彎曲工序，在插入工序后，重復進行以下過程：使用于按壓線圈端用部分并使線圈端用部分沿著周向彎曲的彎曲構件相對于定子鐵芯在周向上相對移動且在軸向上相對移動，以將線圈端用...

本發明提供一種具備簡單的結構且緊湊的致動器。致動器(A)具備：具備定子(M2)和轉子(M1)的電動機(M)；與電動機(M)相鄰配置的至少一個氣缸(S)；以及安裝于驅動軸(3)，并設置于氣缸(S)的內部的活塞(P)，轉子(M1)是中空構造...

控制裝置具備：獲取部，該獲取部獲取車輛的上下方向上的車身的加速度；以及推定部，該推定部使用神經網絡來推定車輛的上下方向上的車輪相對于車身的相對速度，該相對速度與通過將由獲取部獲取的加速度與車輛的質量相乘而得到的數值對應，該質量的大小和神...

本技術提供一種增大開口量的滑移門結構。移門滑動結構具備：包括第一導軌和第二導軌的導軌單元、鉸鏈機構、鎖定機構、及限位機構。限位機構的卡合部能夠在與第一導軌開口卡合的限位位置和從開口脫離的非限位位置之間移動。鎖定機構的閂鎖具有供鉸鏈機構的...

本發明提供一種能夠實現能夠減輕基于工作聲音的不適感以及適當地發揮后輪轉向操縱的響應性能的、平衡良好的后輪轉向操縱控制的后輪轉向操縱裝置。后輪轉向操縱裝置具備：能夠根據車輛的速度設定后輪轉向操縱促動器的控制速度的后輪轉向操縱機構；取得車輛...

本發明涉及抑制車輪支承裝置的大型化的車輪支承裝置。車輪支承裝置具備：行星齒輪機構，其具有能夠繞旋轉中心軸旋轉的第一旋轉構件、能夠繞旋轉中心軸旋轉并向與第一旋轉構件相反的方向旋轉的第二旋轉構件、以及相對于來自第一旋轉構件以及第二旋轉構件的...

本發明公開了一種旋轉電機用定子制造方法，包括：準備工序，準備將形成定子線圈的復數個線圈片安裝于定子鐵芯的工件，并且在工件的軸向一端側將一個線圈片和另一個線圈片的各自的頂端部彼此接合；浸漬工序，在準備工序之后，以使包括頂端部彼此的接合部位...

本發明涉及車輛用馬達驅動裝置。該車輛用馬達驅動裝置(100)具備：馬達(1)；逆變器(2)，其向馬達(1)供給電力；馬達側布線(3)，其用于連接馬達(1)與逆變器(2)；殼體(5)，其包括馬達室(51)，且形成有供從收納于馬達室(51)...

本發明公開一種車輛用驅動裝置，具備旋轉電機、差動傳遞裝置、動力傳遞裝置、功率模塊、布線部、殼體，殼體在比包含旋轉電機的旋轉軸的軸心和輸出軸的軸心的平面靠上側的位置形成第一收納部、第二收納部、第三收納部，第一收納部在沿旋轉電機的軸向觀察時...

本發明涉及定子。在該定子中，線圈部通過被相互連接的波形卷繞線圈部，沿著周向的一側從徑向的另一側的端部到一側的端部被依次階段性地波形卷繞，并且通過第二線圈端部將周向的朝向從一個方向改變為另一個方向，沿著周向的另一側從徑向的一側的端部到另一...

本發明涉及更小型地構成在相同的殼體內收納有旋轉電機、輸出部件、動力傳遞機構、逆變器模塊以及電源模塊的車用驅動裝置。動力傳遞機構的偏置齒輪機構相對于配置旋轉電機和輸出部件的軸配置在軸正交方向的另一軸。旋轉電機和動力傳遞機構配置在第一收納室...

本發明關于孔檢查用透鏡單元，在利用照相機拍攝工件的孔的內部時，在孔內部確保均勻的照度而拍攝，降低所拍攝的圖像的噪聲，良好除去存在于孔內部的異物。該孔檢查用透鏡單元包括：筒狀的導光管，被外管的頂端部包圍并以包圍內管的頂端部的方式被內管的外...

本發明提供一種能夠適當地冷卻旋轉電機及逆變器模塊雙方的車輛用驅動裝置。車輛用驅動裝置(1)具備旋轉電機(10)、動力傳遞機構(20)、逆變器模塊(40)以及殼體(50)。在殼體(50)內形成有收納旋轉電機(10)的第一收納室(A1)和收...

實現一種車用驅動裝置，其即使在安裝托架與車體的連結部位于比旋轉電機以及動力傳遞機構靠上側的情況下，也容易實現安裝托架的小型化。車用驅動裝置(10)具備收納有旋轉電機以及動力傳遞機構的第一殼體部(21)、收納有逆變器模塊以及電源模塊中的至...