一種控制基板，其中，基板主體部(10)具備偶數(shù)層的多層構(gòu)造體(4)，該多層構(gòu)造體(4)包括：第一層(41)，其形成于靠一側(cè)(Z1)的表層部(10a)；和第二層(42)，其形成于靠另一側(cè)(Z2)的表層部(10a)。在第一層(41)和第二層...

本發(fā)明涉及一種車用驅(qū)動傳遞裝置。沿軸向(L)驅(qū)動軸向移動部的驅(qū)動機構(gòu)(70)具備：使第一部件(91)沿著與軸向(L)交叉的方向亦即交叉方向(X)往復(fù)移動的驅(qū)動部(71)；將第一部件(91)的沿著交叉方向(X)的往復(fù)運動轉(zhuǎn)換為第二部件(9...

本公開的機器人裝置為包括接受液體的供給而工作的至少一個人工肌肉和針對人工肌肉供給或排出液體的液體供給裝置的機器人裝置，液體供給裝置包括：液體存積部，其存積液體；泵，其從液體存積部吸引液體并將液體排出；調(diào)壓裝置，其包括閥柱以及使閥柱移動的...

本發(fā)明提供一種能夠在發(fā)動機啟動時提高發(fā)動機的啟動性能的車輛的控制裝置。所述控制裝置包括電子控制單元，所述電子控制單元構(gòu)成為，在所述發(fā)動機啟動時，在將所述離合器的控制狀態(tài)從釋放狀態(tài)向卡合狀態(tài)切換的過渡期間，進行所述離合器傳遞使所述發(fā)動機的...

本發(fā)明提供一種能夠基于與道路的車道線有關(guān)的信息來生成考慮了道路內(nèi)的限制等的車輛的行駛軌道，從而能夠適當?shù)貙嵤{駛支援的駕駛支援裝置以及計算機程序。具體而言，構(gòu)成為獲取車輛行駛的行駛預(yù)定路徑，使用至少包括與車道線有關(guān)的信息的高精度地圖信息...

該轉(zhuǎn)子的制造方法具備通過液壓成型將具有作為配置于軸插入孔的內(nèi)周面的部分的第一部分的內(nèi)徑大于比第一部分靠旋轉(zhuǎn)軸線方向的一側(cè)的第二部分的內(nèi)徑的圓筒形狀的軸固定于轉(zhuǎn)子芯體的工序。轉(zhuǎn)子芯體的工序。轉(zhuǎn)子芯體的工序。

本發(fā)明的燃料電池系統(tǒng)具備燃料電池、陰極廢氣排出流路部、氣液分離器以及外罩部件。氣液分離器具有主體部、在端部形成有第1閥座的第1排出流路部、以及具有第1閥體和第1驅(qū)動部的第1閥裝置。外罩部件覆蓋氣液分離器中的至少第1排出流路部和第1閥座，...

本發(fā)明提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)兼顧發(fā)動機起動時的控制精度的提高和控制的簡化的車輛的控制裝置。電子控制裝置構(gòu)成為，基于第一階段定義，控制離合器致動器，所述第一階段定義定義了按照在發(fā)動機的起動過程中被切換的離合器的每個控制狀態(tài)劃分出的多個行進階段，...

本發(fā)明提供停車輔助系統(tǒng)、停車輔助方法。即使測距傳感器的測定結(jié)果變動也能夠適當?shù)厣梢苿勇窂健Ｍ＼囕o助系統(tǒng)具備：停車區(qū)域檢測部，基于由測距傳感器獲取的表示從車輛到障礙物的距離的距離信息來檢測停車區(qū)域；虛擬障礙物設(shè)定部，在從由測距傳感器獲取...

本發(fā)明提供停車輔助系統(tǒng)，停車輔助系統(tǒng)具備：測距部，檢測從車輛到障礙物的距離；停車區(qū)域檢測部，基于測距部的檢測結(jié)果來檢測停車區(qū)域；避免接觸處理部，在車輛與障礙物的間隔小于第一閾值的情況下，進行用于避免車輛與障礙物的接觸的處理；路徑生成部，...

本發(fā)明提供駐車輔助裝置、駐車輔助方法以及計算機可讀存儲介質(zhì)，提高駐車輔助時的地面的傾斜角的識別精度。實施方式的駐車輔助裝置具備：傾斜角計算部，根據(jù)時間序列計算表示車輛正在行駛的地面的傾斜角的信息亦即第一傾斜角信息，并且，對于通過根據(jù)時間...

本發(fā)明涉及車輛的控制裝置。車輛的控制裝置包括電子控制單元，該電子控制單元構(gòu)成為在所述引擎的起動時，在將所述離合器的控制狀態(tài)從分離狀態(tài)切換到接合狀態(tài)的過渡中，在以傳遞提升引擎的轉(zhuǎn)速的啟動轉(zhuǎn)矩的方式將第2指令值輸出給所述液壓控制回路系統(tǒng)之前...

一種車輛用驅(qū)動裝置(100)，其具備：旋轉(zhuǎn)電機(MG)，其配置于第一軸(A1)上；差動齒輪機構(gòu)(DF)，其配置于第二軸(A2)上；輸出部件(OUT)，其配置于第二軸(A2)上；逆變器裝置(INV)；以及殼體(1)。殼體(1)一體形成并在...

本發(fā)明涉及轉(zhuǎn)子鐵芯的制造方法以及轉(zhuǎn)子鐵芯的制造系統(tǒng)。該轉(zhuǎn)子鐵芯的制造方法具備：在維持收納于樹脂注入部內(nèi)的樹脂材料的熔融狀態(tài)的狀態(tài)下，使樹脂注入裝置的樹脂注入部相對于被夾具按壓的狀態(tài)的層疊鐵芯相對地退避的工序。的工序。的工序。

本申請涉及機器人裝置以及液體供給裝置。本公開的機器人裝置包括接受液體的供給而進行工作的至少一個人工肌肉、和對人工肌肉給排液體的液體供給裝置，該液體供給裝置包括：液體存積部，存積液體；調(diào)壓閥門，對來自該液體存積部的液體進行調(diào)壓而向人工肌肉...

本發(fā)明提供一種車輛用驅(qū)動傳遞裝置。副軸齒輪機構(gòu)(31)具備與第三齒輪(G3)嚙合的第五齒輪(G5)、與第四齒輪(G4)嚙合的第六齒輪(G6)、以及與差動輸入齒輪(GD)嚙合的第七齒輪(G7)。第七齒輪(G7)配置在第五齒輪(G5)與第六...

從徑向內(nèi)側(cè)(R1)對第1卡合裝置(CL1)的第1摩擦部件(41)進行支承的第1內(nèi)側(cè)支承部件(44)具備：筒狀支承部(441)，其形成為沿著軸向(L)延伸的筒狀，并支承第1摩擦部件(41)；和徑向延伸支承部(442)，其形成為從該筒狀支承...

本實用新型提供一種能夠在輸出軸的軸向上抑制傳感器部與傳感器磁鐵部之間的距離不穩(wěn)定的換擋裝置。在該換擋裝置(100)中，執(zhí)行器(1)包含：輸出軸(14)，其與驅(qū)動力傳遞機構(gòu)(13)的輸出側(cè)連接，且轉(zhuǎn)動換擋切換部件(20)；輸出軸旋轉(zhuǎn)角度傳...

本實用新型提供一種能夠提高耐磨損性，可靠地確保耐久性的車輛滑動門用鉸鏈結(jié)構(gòu)。車輛滑動門用鉸鏈結(jié)構(gòu)包括：彼此鉸接的支架(1)和臂(2)以及設(shè)置于臂的輥(5)。支架包括用于固定至滑動門和車身中的一方的固定部(11)和從固定部突出的突起部(1...

本發(fā)明提供一種能夠有效地利用路面信息的物體檢測裝置。物體檢測裝置通過TOF方式來檢測存在于在路面上移動的移動體的周圍的物體。物體檢測裝置具備：第1取得部，其基于反射波的信號電平與第1閾值的比較結(jié)果來取得含有檢測對象的距離信息的對象信息；...