馬達鐵芯的制造方法包括：層疊體制造工序，層疊多個鐵芯片11，制造具有沿其層疊方向延伸的磁鐵收納部MHb

提供一種能夠減少電子基板的層數(shù)的技術(shù)。電子基板通過在表面陣列狀地配置多個表面端子與半導(dǎo)體部件連接，并且通過在背面陣列狀地配置多個背面端子與主基板連接，其中，包括：第一布線，在所述電子基板內(nèi)電連接所述表面端子和所述背面端子，并且從所述主基...

公開了一種車輛用驅(qū)動裝置(1)，包括：換擋棘爪機構(gòu)(90)；致動器(74)，產(chǎn)生用于使換擋棘爪機構(gòu)動作的驅(qū)動力；傳感器(135)，生成表示換擋棘爪機構(gòu)的動作量的傳感器信息；控制部(153)，控制致動器；以及離合器(30)，與換擋棘爪機構(gòu)...

車用驅(qū)動裝置(100)具備：旋轉(zhuǎn)電機(1)；設(shè)置于連結(jié)旋轉(zhuǎn)電機(1)的轉(zhuǎn)子軸(122)與車輪(W)的動力傳遞路徑(P)的驅(qū)動傳遞機構(gòu)(10)；被在動力傳遞路徑(P)中傳遞的驅(qū)動力驅(qū)動的第一液壓泵(71)；被獨立于動力傳遞路徑(P)的驅(qū)動...

本發(fā)明涉及車用驅(qū)動裝置。旋轉(zhuǎn)電機(1)與輸入部件(3)同軸地配置，并且相對于與第二齒輪(42)嚙合的第一齒輪(32)配置于軸向第一側(cè)(L1)，與第二齒輪(42)一體旋轉(zhuǎn)的第三齒輪(43)以及與該第三齒輪(43)嚙合的第四齒輪(51)配置...

提供一種能夠?qū)Υ钶d于半導(dǎo)體模塊的半導(dǎo)體元件的電源端子以短的布線距離配置從動部件的技術(shù)。在半導(dǎo)體模塊(1)中，連接端子(8)以第一間隔(G1)配置的多個第一連接端子組(81)和包圍它們且連接端子(8)以第二間隔(G2)矩形環(huán)狀地配置的第二...

根據(jù)半導(dǎo)體模塊的連接對象，適當(dāng)?shù)嘏渲冒雽?dǎo)體模塊的連接端子。具備至少一個半導(dǎo)體元件(2)的半導(dǎo)體模塊(1)安裝于在第一面(5a)上安裝有第一電路元件(7)并在第二面(5b)上安裝有第二電路元件(6)的主基板(5)的第一面(5a)。多個連接...

本發(fā)明提供一種帶有傳感器的防護裝置，進行穩(wěn)定的注塑成型且使防水性能提高。以將在安裝于滑門(1)上的帶有傳感器的防護裝置(70)的中空部(12)設(shè)置的空間部(33)堵塞住的方式將由非導(dǎo)電材料形成的嵌件(80)的一端側(cè)壓入并在此狀態(tài)下進行注...

更小型地形成具備向形成于搭載有電路模塊的主基板的電路供給電力的電源電路的半導(dǎo)體裝置。具備包括模塊基板(4)和安裝于模塊基板(4)的電路元件(2、3、6、81、82)的電路模塊(1)以及安裝有電路模塊(1)的主基板(5)的半導(dǎo)體裝置(10...

半導(dǎo)體裝置(1)包括半導(dǎo)體模塊(20)和風(fēng)扇裝置(30)。半導(dǎo)體模塊(20)包括模塊基板(21)、安裝于模塊基板(21)的第一元件(22)及比第一元件(22)發(fā)熱量小且耐熱性低的第二元件(23a)。在通過風(fēng)扇裝置(30)的驅(qū)動而形成的氣...

適當(dāng)?shù)叵虬雽?dǎo)體模塊供給電力，并且抑制安裝有半導(dǎo)體模塊的主基板的布線層的數(shù)量。半導(dǎo)體裝置(10)具有主基板(90)和半導(dǎo)體模塊(1)。在主基板(90)上安裝有第一電源電路(71)、半導(dǎo)體模塊(1)以及第一元件(9)。半導(dǎo)體模塊(1)具有第...

一種旋轉(zhuǎn)電機控制系統(tǒng)(100)，將具有M個的繞組單元(8)的交流的旋轉(zhuǎn)電機(80)作為控制對象，其中，所述旋轉(zhuǎn)電機控制系統(tǒng)(100)具有：M個逆變器(50)，具有多個開關(guān)元件(5)，并且與直流電源(41)以及各個所述繞組單元(8)連接而...

即使在發(fā)生流路控制閥固定在將潤滑以及冷卻用的油路和泵連接的一側(cè)的故障的情況下，也可以適當(dāng)?shù)叵蚪雍峡刂朴玫挠吐饭┙o油，該流路控制閥能夠?qū)谋门懦龅挠偷哪康牡卦跐櫥约袄鋮s用的油路和接合控制用的油路之間切換。車輛用驅(qū)動裝置具備接合壓流路(2...

本發(fā)明的車輛驅(qū)動裝置包括：變速機構(gòu)，設(shè)置在驅(qū)動源與車輪之間的動力傳遞路徑上；油壓控制裝置，能夠向變速機構(gòu)供給潤滑油；以及控制部，能夠向油壓控制裝置輸出電氣指令，以增加向變速機構(gòu)供給的潤滑油的流量。控制部當(dāng)向油壓控制裝置輸出電氣指令以增加...

一種金屬制物品用洗滌劑組合物，其含有：由通式(I)表示的胺(成分A)、由通式(II)：HOOC－R4－COOH(II)表示的二羧酸(成分B)與上述胺(成分A)的鹽(成分B

本發(fā)明的車輛用驅(qū)動裝置具有：變速機構(gòu)，具有由發(fā)動機驅(qū)動的輸入構(gòu)件、以及與車輪驅(qū)動連接的輸出構(gòu)件，該變速機構(gòu)能夠?qū)斎霕?gòu)件與輸出構(gòu)件之間的變速比進行變更；離合器SSC，介于發(fā)動機的輸出軸與輸入構(gòu)件之間，能夠使發(fā)動機的輸出軸與變速機構(gòu)的輸入...

在本公開的混合驅(qū)動裝置中，轉(zhuǎn)子支承部件包含：筒狀支承部，其在外周部固定旋轉(zhuǎn)電機的轉(zhuǎn)子，并且在內(nèi)周部嵌合離合器的摩擦接合板；凸緣部，其從筒狀支承部的一端向徑向外側(cè)延伸突出；環(huán)狀壁部，其從筒狀支承部的另一端側(cè)向徑向內(nèi)側(cè)延伸突出；以及環(huán)狀部件...

本發(fā)明涉及一種電樞(100)，在該電樞(100)中，以不同相的過渡部彼此相鄰的方式配置的第一過渡部(72)以及第二過渡部(82)的可絕緣的電壓值高于以相互同相的腿部彼此相鄰的方式配置的第一腿部(71)以及第二腿部(81)。

本發(fā)明的一個示例的電動機控制裝置包括：減振器扭矩計算部，其基于曲柄角和電機角度的差值，計算減振器扭矩；反相扭矩計算部，其基于減振器扭矩，計算與該減振器扭矩反相的反相扭矩；校正量計算部，其基于與輸入慣性部件和輸出慣性部件之間的扭轉(zhuǎn)角對應(yīng)的...

實施方式涉及的電動機控制裝置包括：第1扭矩計算部，其基于作為電動機軸的旋轉(zhuǎn)角度的電機角度、和作為減振器下游側(cè)的變速器的變速器軸的旋轉(zhuǎn)角度的軸角之間的差值，計算電動機軸根據(jù)發(fā)動機扭矩的波動產(chǎn)生的第1扭轉(zhuǎn)扭矩；第1防振扭矩計算部，其基于第1...