本發明涉及一種用于機動車的控制裝置和包括該控制裝置的機動車，該控制裝置包括電子控制單元，通過該電子控制單元，驅動單元的驅動力矩能根據需要可變地分配到至少兩個軸上，其中，原則上能預定以優先單軸驅動意義的面向驅動的控制，比較單元將要求的行駛...

本發明涉及一種用于提供關于在至少一條街道內的空閑停車位的駐車信息的方法。在本發明的方法中，對關于可使用的空閑停車位的信息進行調查，其中，由查得的信息產生一個帶有歷史數據(14)的知識數據庫，所述歷史數據針對預定的街道和/或預定的時間或者...

一種車輛，其包括多相的電機、第一子車載電網(BN1’)和第二子車載電網(BN2’)，該第一子車載電網具有第一額定直流電壓水平，該第二子車載電網具有第二額定直流電壓水平，該電機包括轉子(7)、第一定子系統(5)和第二定子系統(15)，該第...

本發明涉及一種包括至少一個結構化表面區域(2)的表面元件(1)，該表面元件尤其是用于機動車，所述表面區域通過各個彼此具有間距的凸起(3、10)和處于其間的凹陷(4至9)而形成。所述凸起(3、3'、3″、10、10')基本上彼此以如此之小...

本發明提出：將空間上彼此靠近的極構件這樣地相互錯開，使得它們對在運行中出現的振動的特定諧波的影響盡可能彼此抵消。因而本發明提出了一些方案設計以及尺寸確定建議，借其能夠減少運行噪聲的某些確定的諧波級次。

本發明涉及一種用于機動車的速度調節系統，所述速度調節系統包括電子控制器(SG)，所述電子控制器產生用于將機動車的速度至少向預定的額定速度調節的調節信號(a、b)，并且所述速度調節系統包括操作元件(T1、T2、T3)，在操縱所述操作元件時...

用于調節電氣系統的方法，其中：確定電氣系統的第一特征參量(1)；對于該第一特征參量確定適合的第一組優化參量(2)；確定對于第一組優化參量適合的第一組參考參量(3)；對于第一組參考參量確定第一組當前邊界條件(4)；對于第一組當前邊界條件中...

本發明涉及一種用于內燃機的帶有孔的機器殼體，所述孔由至少兩個彼此間隔開的孔區段構成，尤其是在內燃機的氣缸蓋或曲軸箱中的軸承槽道，其中，為了加工所述孔而設置旋轉的、切削的工具，所述工具一方面能夠通過軸向移動引入所述孔中，另一方面為所述孔設...

本發明涉及一種用于蓄能模塊（1）的電池元接觸裝置（8），該蓄能模塊帶有多個電化學的蓄存電池元（2），其中每個蓄存電池元（2）都具有至少兩個電的連接端子（3、4），該電池元接觸裝置包括：可插到蓄能模塊（1）上的承載板（9）；多個插入該承載...

本實用新型涉及一種具有雜物箱的機動車，該雜物箱帶有封閉翻蓋，在該封閉翻蓋的內側上可拆卸地固定有用于紙巾的容器。在封閉翻蓋關閉時，可以從車輛內室將紙巾由在雜物箱的貯藏室中的容器拉動穿過封閉翻蓋中的開口。按照本實用新型的具有雜物箱（4）的機...

本發明涉及一種用于將第一構件(1)與具有通孔(4)的第二構件(2)相連接的方法，包括下列步驟：將兩個構件(1，2)彼此相對地相靠和定位；借助一個位置識別電子裝置對孔(4)的空間方位進行探測；依據孔(4)的空間方位或者依據通過所述位置識別...

在機動車中用于向車輛駕駛員發出警報的警報裝置。本發明涉及一種警報裝置，其在機動車(1)中用于根據駕駛員輔助系統(3)的作為對確定事件作出反應的觸發信號(S)向車輛駕駛員發出警報，該事件要求駕駛員接管。在此在車輛(1)中存在移動終端裝置(...

本發明涉及一種冷卻模塊，包括至少一個第一和一個第二熱交換器，各熱交換器在共同的框架中或者直接相互連接并且冷卻空氣能夠流過兩熱交換器，其中第二熱交換器與第一熱交換器相比沿冷卻空氣的流動方向具有更大的結構深度，其中，第一和第二熱交換器具有催...

本發明涉及一種在機動車的電子控制器中的用于識別錯誤的電路裝置，該電路裝置具有多個層(E1、E2、E3)。兩個層(E1、E2)至少檢測油門踏板位置作為輸入信號。第一層(E1)具有用于確定與目標縱向加速度成比例的參量的駕駛員愿望確定模塊(1...

本發明的主題是一種存儲器設備，其這樣設置：使得許多分別代表一位置的地點信息對象被存儲，并且分別配置于各地點信息對象地存儲一距離信息對象，所述距離信息對象分別代表從一個地點信息對象的位置到相對該位置最近的高速公路出口的道路距離。

本發明涉及用于纖維復合構件局部增強的方法及相應的纖維復合構件。此方法至少包括如下步驟：提供纖維復合構件的纖維層；翻折纖維層的第一邊緣區域；將翻折的第一邊緣區域面狀疊置到纖維層的待增強的、與該邊緣區域鄰接設置的連接部段上，以提供一種局部的...

本發明說明了一種用于大于100A尤其大于200A的電流的高電流(HS)插拔連接器。根據本發明的高電流(HS)插拔連接器包括：第一連接元件(10)，其包括第一接觸區段(11)；以及第二連接元件(20)，其包括第二接觸區段(21)。此外，設...

本發明涉及一種用于預備機動車的定義的能由駕駛員調用的起動過程的方法，所述機動車包括設置在馬達和變速器之間的起動元件，在該方法中，在由駕駛員要求最大功率時并且在調用定義的起動過程時，借助于電子控制單元將馬達的轉速或者轉矩調整到預定的值，其...

通信網具有：第一子網，該第一子網基于第一通信協議；和第二子網，該第二子網基于第二通信協議。此外，轉換裝置設置在第一與第二子網之間的接口上。轉換裝置構成為將第一通信協議的由該轉換裝置在輸入側接收的消息單元(F_i)轉換為第二通信協議的容器...

本發明涉及一種蘑菇狀的夾緊元件，具有空心的徑向有彈性的桿和從桿向外突出的夾緊邊緣。