本發明公開了一種基于市域CTC的運行計劃早晚點實時調整方法與裝置，所述裝置包括：設置在市域鐵路調度指揮系統中的運行圖終端、市域運行圖后臺服務；運行圖終端用于顯示和操作運行計劃，并向市域運行圖后臺服務實時發送運行計劃操作更新；市域運行圖后...

本發明公開了一種適用于客運樞紐的調車自動化方法及系統，系統包括車站值班員終端、站調終端和機務值班員終端，其中，車站值班員終端、站調終端和機務值班員終端內均部署有技術作業大表，技術作業大表具有后臺同步功能；車站值班員終端的作業技術大表接收...

本發明公開了一種限速場景列車運行圖協同調整方法，包含如下步驟：步驟S1，按照固定步長T對列車運行圖中限速區段劃分時間窗，并對各個時間窗內的運行圖進行運行沖突檢查和運行時間校正；步驟S2，對完成沖突檢查及運行時間校正后的列車運行圖，進行大...

本發明涉及一種列車進路的管理系統、方法、設備及介質，該系統包括：CATS模塊，用于將不具備辦理條件的進路命令以進路組為單位進行存儲，構建記憶進路隊列，并管理記憶進路隊列中進路組的次序及優先級，自動觸發記憶進路隊列中的滿足條件的進路命令并...

本發明涉及一種基于強化學習的軌道交通多場景智能巡檢裝置、方法和設備，該裝置包括：感知與狀態表征模塊，負責從軌道交通巡檢環境中收集多模態信息，并將其處理、融合成結構化環境狀態；強化學習決策模塊，基于當前結構化環境狀態和巡檢任務，利用已訓練...

本申請公開一種安全時鐘同步方法、存儲介質和電子設備，安全時鐘同步方法包括以下步驟：采集第一時鐘通道和第二時鐘通道的運行狀態；采集第一時鐘通道和第二時鐘通道的相位差；調整第一時鐘通道和第二時鐘通道的相位差；監控第一時鐘通道和第二時鐘通道的...

本發明公開了一種鐵路運行智能調整方法、系統和電子設備，鐵路運行智能調整方法包括：根據列車狀態數據、車站狀態數據、列車運輸任務、突發事件、列車對車站的資源占用關系以及列車延誤影響，定義物理層、任務層、事件層和影響層的實體及其屬性，并構建實...

本發明涉及一種濕軌模式下列車運行管理方法、設備及介質，包括S1、根據線路情況劃分濕軌區域并預設濕軌等級；S2、根據實時的雨雪情況，通過ATS為各濕軌區域設置相應的濕軌等級；S3、ZC根據列車前方線路狀態為列車計算移動授權1；S4、判斷列...

本發明公開了一種用于軌旁設備位置測量的自動化測量方法及系統，方法包括：控制搭載有激光雷達和攝像頭的移動裝置沿待測線路運行，通過激光雷達獲取待測線路的點云數據，通過攝像頭獲取待測線路的圖像數據；對點云數據和圖像數據進行預處理；通過對預處理...

本發明公開了一種嵌入式軟件自動測試方法及系統，所述測試方法包含：測試執行平臺產生激勵并記錄被測對象在激勵下生成的實際輸出結果，得到被測對象日志；包括被測對象正確運算邏輯的測試分析平臺根據被測對象日志獲得被測對象的激勵和實際輸出結果；且測...

本發明涉及一種軌道交通UI自動化測試用例生成方法、系統、設備及介質，其中方法包括以下步驟：獲取以自然語言形式表達的軌道交通信號系統的測試需求描述；基于大語言模型將測試需求描述解析為結構化數據；基于結構化數據，利用大語言模型模擬一個測試工...

本發明涉及一種功能安全云平臺的安全部署系統及方法，安全部署系統包括運行在云管平臺中的安全應用調度模塊和運行在安全中間件中的部署校驗模塊；安全應用的多個副本分別運行在不同目標服務器的全中間件之上，安全應用副本之間通過二乘二取二結構的安全應...

本發明涉及一種列車安全零速檢測方法、設備及介質，該方法包括：包括以下步驟：當滿足預設的零速激活條件時，激活零速檢測流程；車載設備VOBC向編碼里程計注入測試信號Di(k)，并采集傳感器反饋信號Ci(k)；基于Di(k)與Ci(k)的邏輯...

本發明涉及一種軌道交通車地信號通信系統及其調試方法、設備及介質，同時支持信號紅網和信號藍網的車地通信，包括：集成車載模塊：紅網、藍網集成車載模塊分別連接車載控制器CC，各含兩個接口；雙制式物理網絡：第一、第二物理網絡分別連接紅網和藍網集...

本發明涉及一種主動檢測的電源狀態檢測系統及方法，系統包括：至少兩組對稱設置的三極管模塊、光耦隔離模塊和MOS管驅動模塊；MOS管驅動模塊通過雙通道與信號輸入端連接，用于接收主動監測電信號，當各MOS管驅動模塊的雙通道同時接收相同主動監測...

本發明公開了一種用于CTC系統的自動滅燈方法、設備及介質，該方法包括：S1、在CTC系統的運行圖中編制列車計劃，對于列車計劃中需要滅燈運行的列車，為其設置需滅燈運行列車屬性；S2、CTC系統中的自律機接收并解析列車計劃，生成相應的進路序...

本發明公開了一種基于首尾冗余架構的列車定位方法、系統、設備及介質，該方法包括：列車首尾兩端冗余的車載設備周期性計算本端列車定位；當兩端車載設備均完成定位，通過車載網絡交互兩端定位消息；本端接收遠端定位消息后：計算消息傳輸時延，并根據本端...

本發明涉及一種基于三取三結構列車信號的故障檢測系統，包括安全驅采模塊、安全通信模塊、第一FPGA、第二FPGA和第三FPGA，所述第一FPGA、第二FPGA和第三FPGA之間通信連接，所述安全通信模塊和安全驅采模塊均分別與第一FPGA、...

本發明涉及一種基于CBIT的ATP故障檢測方法和電子設備，該方法包括：在ATP系統的代碼中引入CBIT檢測模塊的編程語言頭文件；ATP系統基于業務邏輯定義初始化函數，所述初始化函數包括創建ATP內部進程、ATP業務邏輯所需的信號量以及C...

本發明涉及一種軌道交通信號系統故障數據記錄及分析方法、設備及介質，該方法包括：S1，系統初始化并配置數據記錄相關參數；S2，系統正常接收數據，當接收數據出現錯誤時，記錄相關環境變量；S3，對接收的錯誤數據采用兩組不同的校驗算法進行計算，...