本發(fā)明涉及一種用于機(jī)動(dòng)車輛（3）的傳動(dòng)系（2）的混合動(dòng)力模塊（1），該混合動(dòng)力模塊包括：電機(jī)（4），該電機(jī)具有定子（5）和相對(duì)于定子（5）同軸安裝的可旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子（6）；以及振動(dòng)阻尼器（7），該振動(dòng)阻尼器與轉(zhuǎn)子（6）同軸布置并且具有阻尼器...

本公開涉及一種離合器組件及電動(dòng)自行車。離合器組件包括：離合器；扭矩傳感器組件包括：應(yīng)變套筒，套設(shè)在離合器的外側(cè)，用于與離合器傳動(dòng)連接，應(yīng)變套筒的外壁沿軸向設(shè)有應(yīng)變區(qū)域和扭矩輸出區(qū)域，應(yīng)變區(qū)域的厚度小于所述扭矩輸出區(qū)域的厚度；應(yīng)變傳感元件...

本技術(shù)涉及一種密封件以及活塞機(jī)構(gòu)。所述密封件包括：環(huán)形的密封主體以及環(huán)形的唇部。所述唇部由所述密封主體延伸并在遠(yuǎn)離所述密封主體的一端形成自由端；所述唇部包括至少一個(gè)環(huán)形的、凸出的唇緣；所述唇部遠(yuǎn)離所述密封主體的自由端還包括防塵唇。通過本...

本發(fā)明涉及一種滾動(dòng)軸承（8）或滑動(dòng)軸承（9）的軸承環(huán)（1，1’），該軸承環(huán)包括金屬環(huán)本體（2）和陶瓷層（5），該陶瓷層布置在環(huán)本體（2）的至少外周或至少內(nèi)周上并且通過熱噴涂以開孔方式形成，陶瓷層包括2體積%至小于10體積%的范圍內(nèi)的孔體...

一種用于車輛的差速器斷開連接系統(tǒng)包括：布置成接收馬達(dá)扭矩的殼體、第一離合器元件和差速器。殼體包括徑向面向內(nèi)的齒，并且第一離合器元件與徑向面向內(nèi)的齒驅(qū)動(dòng)地接合并且能夠在徑向面向內(nèi)的齒上軸向滑動(dòng)。第一離合器元件包括第一端面花鍵。差速器單元布...

本發(fā)明涉及一種轉(zhuǎn)向控制方法和裝置。所述轉(zhuǎn)向控制方法包括，基于駕駛員當(dāng)前手力、車速、方向盤角度和方向盤角速度獲得回正需求扭矩，以對(duì)車輛的回正進(jìn)行輔助控制。其中，基于方向盤轉(zhuǎn)向方向和駕駛員當(dāng)前手力獲得回正扭矩系數(shù)；基于車速、方向盤角度和方向...

本發(fā)明涉及用于電動(dòng)機(jī)動(dòng)車輛的控制裝置（1），該控制裝置具有殼體（2），該殼體界定位于殼體（2）外側(cè)的外部區(qū)域（3）與位于殼體（2）內(nèi)側(cè)的內(nèi)部區(qū)域（4、5、6），其中，在第一內(nèi)部區(qū)域（4）中布置有線路（7），在第二內(nèi)部區(qū)域（5）中布置有濾...

本發(fā)明涉及一種機(jī)動(dòng)車輛的電驅(qū)動(dòng)機(jī)器的組件（1），所述組件包括：轉(zhuǎn)子軸（2）；滑環(huán)單元（3），該滑環(huán)單元位于轉(zhuǎn)子軸上；以及電刷模塊（4），該電刷模塊封圍滑環(huán)單元（3）并且具有中央承載板（21），在中央承載板的基部側(cè)部（5，6）中的每個(gè)基部...

本申請(qǐng)公開了一種電動(dòng)轉(zhuǎn)向裝置及汽車，屬于轉(zhuǎn)向裝置技術(shù)領(lǐng)域，電動(dòng)轉(zhuǎn)向裝置包括殼體；旋轉(zhuǎn)軸，相對(duì)于所述殼體可轉(zhuǎn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)軸具有螺桿段；傳動(dòng)部，套設(shè)于螺桿段并嚙合螺桿段，傳動(dòng)部的外周側(cè)設(shè)有多個(gè)第一傳動(dòng)齒；輸出部，相對(duì)于所述殼體可轉(zhuǎn)動(dòng)，輸出部設(shè)有...

本申請(qǐng)?zhí)岢鲆环N電機(jī)轉(zhuǎn)子冷卻結(jié)構(gòu)和電橋驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，電機(jī)轉(zhuǎn)子冷卻結(jié)構(gòu)包括：轉(zhuǎn)子軸(3)，轉(zhuǎn)子軸(3)為設(shè)置有中心孔的空心軸，轉(zhuǎn)子軸(3)的周壁設(shè)置有進(jìn)油孔(34)；轉(zhuǎn)子芯(2)，轉(zhuǎn)子芯(2)套設(shè)于轉(zhuǎn)子軸(3)，轉(zhuǎn)子芯(2)設(shè)置有沿其徑向(R)...

本公開涉及一種用于阻尼器的摩擦套筒及阻尼器。摩擦套筒包括：外環(huán)體，外環(huán)體呈套筒狀；內(nèi)環(huán)體，內(nèi)環(huán)體內(nèi)套于外環(huán)體的徑向內(nèi)部；以及彈性體，彈性體沿徑向連接于外環(huán)體和內(nèi)環(huán)體之間，所述彈性體使所述內(nèi)環(huán)體與所述外環(huán)體同心，并使所述內(nèi)環(huán)體能夠相對(duì)于所...

本發(fā)明涉及一種冷卻劑調(diào)節(jié)器（1），該冷卻劑調(diào)節(jié)器包括：殼體（2），該殼體具有冷卻劑室（3）和通向冷卻劑室的冷卻劑通道（10至15）；旋轉(zhuǎn)滑動(dòng)閥（4），該旋轉(zhuǎn)滑動(dòng)閥布置在冷卻劑室中；以及密封件（18至23），密封件具有主密封環(huán)（18?1至...

本發(fā)明涉及一種用于機(jī)動(dòng)車輛的可電動(dòng)操作的車軸傳動(dòng)系，該車軸傳動(dòng)系包括電機(jī)，該電機(jī)驅(qū)動(dòng)地連接至位于傳動(dòng)裝置殼體中的濕式運(yùn)行的傳動(dòng)裝置組件，該傳動(dòng)裝置殼體包括相對(duì)于重力(29)的作用線位于底部處的貯槽(30)，并且液壓流體在車軸傳動(dòng)系的操作...

滾柱螺桿傳動(dòng)裝置（1）包括多個(gè)滾柱形的滾動(dòng)體（5），多個(gè)滾柱形滾動(dòng)體在兩個(gè)螺桿傳動(dòng)元件（2，3）、即螺紋主軸（3）與螺母（2）之間滾動(dòng)。每個(gè)滾動(dòng)體（5）在其中間部分（7）中具有螺紋（6），該螺紋與螺紋主軸（3）的螺紋（4）和螺母（2）的...

本發(fā)明涉及一種流體動(dòng)力或流體靜力滑動(dòng)軸承（1），該流體動(dòng)力或流體靜力滑動(dòng)軸承用于以可旋轉(zhuǎn)的方式支承軸（3）、特別是風(fēng)力渦輪機(jī)（2）中的軸，該流體動(dòng)力或流體靜力滑動(dòng)軸承包括至少一個(gè)第一滑動(dòng)元件（4），該第一滑動(dòng)元件具有第一滑動(dòng)表面（5）并...

本發(fā)明涉及一種用于驅(qū)動(dòng)三相電機(jī)的控制裝置以及機(jī)電系統(tǒng)?？刂蒲b置包括三相逆變橋、短路檢測(cè)單元和控制器。短路檢測(cè)單元配置用于檢測(cè)各個(gè)橋臂是否短路?？刂破髋渲糜糜趫?zhí)行以下步驟：步驟S20，若檢測(cè)到橋臂中的一者短路，則根據(jù)短路的橋臂確定基于電壓...

本發(fā)明涉及一種定子（1），該定子包括彼此鄰接的多個(gè)定子齒（2、3）。在至少一個(gè)定子齒（2、3）的整個(gè)圓周上卷繞有線圈（4、5），并且線圈（4、5）具有至少一個(gè)內(nèi)線圈層（4.1、5.1），該內(nèi)線圈層布置成緊鄰于定子齒（2、3）或者直接環(huán)繞...

本技術(shù)涉及一種磁流變制動(dòng)器。該磁流變制動(dòng)器包括傳動(dòng)軸、殼體和磁場(chǎng)發(fā)生器，傳動(dòng)軸沿軸向穿過殼體并且能夠圍繞平行于軸向的中心軸線相對(duì)于殼體轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)軸包括沿軸向間隔分布并且彼此抗扭連接的兩個(gè)制動(dòng)盤，殼體在徑向內(nèi)部形成有沿軸向間隔分布的兩個(gè)制...

本公開涉及一種曲軸減振器及發(fā)動(dòng)機(jī)。曲軸減振器包括：輪轂，用于與曲軸抗扭連接；輻條彈簧，輻條彈簧的徑向內(nèi)端與輪轂抗扭連接；兩個(gè)蓋板，對(duì)稱地固定在輻條彈簧的徑向外端的軸向兩側(cè)，通過輻條彈簧的彈性變形使蓋板相對(duì)于所述輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)；兩個(gè)膜片彈簧，膜...

本公開涉及一種摩擦控制組件及阻尼器。摩擦控制組件包括：第一摩擦板，所述第一摩擦板的軸向一側(cè)分為第一區(qū)域和第二區(qū)域；第二摩擦板，所述第二摩擦板靠近所述第一摩擦板的軸向另一側(cè)設(shè)置有凸起，所述凸起初始位置與所述第一摩擦板的第一區(qū)域摩擦抵接，其...