本實用新型公開了一種機車用軸箱軸承，包括軸承內套圈、軸承外套圈、兩列保持架、兩列滾動體、平擋圈、第一密封罩和第二密封罩組成的軸承組件。兩列保持架、兩列滾動體安裝在軸承外套圈的滾道內，且兩列滾動體分別裝在兩列保持架的窗孔內，軸承內套圈裝在...

本發明提供一種內燃機車勵磁控制器雙機熱冗余自動切換系統，包括：第一處理子系統，包括：發送模塊，通過第一串口和第二串口向第二處理子系統發送數據；故障檢測模塊，檢測自身是否發生故障，若是，則將工作模式從主控模式修改為請求更改工作模式，唯一標...

本發明公開了一種內燃機車用增壓器渦輪盤與主軸聯接結構，主軸端部設有凹盲孔，與主軸相連的渦輪盤的中部設有定位凸臺，凹盲孔與定位凸臺相適配，主軸與渦輪盤通過螺栓固定，主軸與渦輪盤通過圓柱銷定位連接，圓柱銷與螺栓沿渦輪盤位于圓周上間隔布置，渦...

本發明公開了一種機車用換熱模塊，其特征在于：換熱模塊包括沿空氣流動方向依次設置的空氣進氣過濾裝置、雙回路散熱器、風機組、電抗器、出風格柵以及用于容納上述各部件的箱體構架；空氣進氣過濾器設置在箱體構架的前端板上，雙回路散熱器和電抗器分別通...

本發明公開了一種內燃機車用冷卻室，冷卻室作為內燃機車的模塊直接安裝在機車底架上，冷卻室包括鋼結構框架和安裝在鋼結構框架上的發動機水冷卻系統、增壓空氣冷卻系統、傳動油冷卻系統、液壓油冷卻系統、冷卻風扇驅動系統、照明系統；外置式膨脹水箱，易...

本發明公開了一種基于QNX的電力機車主控制單元，包括相同的軟硬件配置的主控單元和從控單元，主控單元與從控單元構成熱備冗余系統，主控單元與從控單元之間通過全雙工RS485通信，主控單元硬件結構包括：電源板卡、MCPB主CPU板卡、CAN通...

本發明公開了一種壓氣機葉輪與主軸的連接結構，臺階壓蓋端面采用錐度外形結構，葉輪靠錐面襯套與臺階壓蓋配合及臺階壓蓋與主軸配合調心，使葉輪旋轉中心與結構中心一致，能減小偏心距、減小不平衡量，增加工作穩定性。該結構改變了錐面襯套原來的圓柱形內...

本發明公開了一種機車司機室空調冷凝水排出機構，空調蒸發腔底部設有排水孔，排水孔下方連接有機車排水管，在排水孔上方安裝有一個壓力平衡盒，壓力平衡盒底部與排水孔相連通，壓力平衡盒僅有一面設有開口，開口朝向與送風機出風方向反向。通過安裝壓力平...

本發明提供一種機車北斗短報文無線通信收發裝置，包括：主處理器模塊、用于北斗短報文雙向通信以及GPS定位導航的通信模塊、用于為所述主處理器提供穩定的時鐘信號的時鐘晶振模塊、用于檢測所述主處理器的工作電壓并在電壓降低至閾值電壓時自動復位的復...

本發明公開了一種基于FIP通信的網絡控制模塊，網絡控制板卡包括核心控制芯片FPGA和FIP總線控制器，FPGA芯片采用XC6SLX9-2FTG256C系列芯片，FIP總線控制器包括兩路冗余的WroldFIP通信接口，FIP總線控制器通過...

本發明公開了一種電力動車組冷卻單元用并聯和串聯混合式軸流風機組，包括風機箱體和設置于風機箱體內的兩個以上的串聯式風機組，所述風機箱體上包括進風擋板和出風擋板，所述串聯式風機組包括串聯設置的第一葉輪、第二葉輪、風筒和用于驅動的電機，所述第...

鋁制板式散熱器釬焊夾具，下夾具板上固定有可調支桿和支撐桿，鉸鏈座通過螺母夾緊固定在可調支桿上，壓桿一端與鉸鏈座鉸接，壓桿中部與弓形板鉸接，弓形板兩端焊接左壓板和右壓板，連接板固定在支撐桿上。壓桿經固定壓緊后，壓桿將壓力經弓形板自動找正并...

本發明公開了一種電力機車用離心式軸流牽引通風機，其特征在于：包括豎直安裝在電力機車上的導風筒，導風筒包括外風筒和通過后導葉連接的內風筒，外風筒的底部設有接線盒；通過過渡法蘭與外風筒的端面法蘭連接的集流器；安裝在內風筒的內風筒法蘭上的電機...

柴油機燃油低溫預熱系統，油箱通過燃油管路向柴油機輸送燃油，其特征在于：在油箱出油口和回油口之間通過燃油管路依次連接燃油粗濾器、循環泵、單向閥、手動泵、燃油精濾器、電磁閥，形成燃油預熱循環回路，滿足燃油低溫預熱功能；手動泵和燃油精濾器通過...

本發明公開了一種機車驅動裝置軸承，軸承內圈設置在軸承外圈內，軸承內圈與軸承外圈為同心圓環，軸承外圈的兩端設有擋邊，軸承內圈與軸承外圈之間設有保持架，滾動體設置在保持架的窗孔內，滾動體的上部與軸承外圈上兩端的擋邊形成的凹槽接觸，滾動體的下...

本發明公開了一種智能機車司機控制裝置，包括智能司機控制器和手自動切換器；所述智能司機控制器與所述列車運行監控記錄裝置、列車控制管理系統和司機控制器相連接；所述智能司機控制器從列車運行監控記錄裝置和列車控制管理系統獲取機車既定信息和運行信...

本發明公開了一種液力耦合器，用于連接輸入軸和輸出軸，輸出軸上設有軸套，液力耦合器包括渦輪、渦殼以及安裝在渦輪和渦殼形成的腔體內的泵輪，泵輪與輸入軸固定連接，渦輪和軸套均與渦殼固定連接；其特征在于，所述渦殼上具有傾斜排油孔，傾斜排油孔從渦...

本發明公開了一種鐵路機車用人機交互單元及交互方法，其與優化控制器進行數據通信，其包括供電電源，接口驅動模塊，按鍵輸入模塊，顯示管理模塊，MCU主控芯片，其用于控制優化控制器進行行程初始化，在行程初始化完成后按照按鍵輸入模塊發布的控制信號...

本發明公開了一種離心式斜流葉輪，其特征在于：所述離心式斜流葉輪的葉輪前盤是自所述葉輪前盤內緣向所述葉輪前盤外緣軸向方向、向低處延伸的弧面，葉輪后盤是自所述葉輪后盤外緣向所述葉輪后盤中心位置、軸向向高處延伸的斜面；所述葉輪前盤和所述葉輪后...

本發明公開了一種軌道車輛冷卻系統用冷卻風扇性能試驗裝置，其特征在于，包括風洞、穩壓室、模擬單元和驅動測量單元；所述風洞連接穩壓室，給所述穩壓室提供空氣；所述模擬單元和所述驅動測量單元設置在所述穩壓室內，所述模擬單元包括前/后立壁、左/右...