本發明涉及儀器功能通過物理按鍵的控制。本發明特別是涉及借助于物理按鍵對車輛中信息和通信系統的功能的控制。描述了一種用于車輛的信息和通信系統的控制單元(131)。控制單元(131)設置為用于：接收相應的不同機械功能鍵(121、321)的不...

本發明涉及一種調節裝置(10)，用于調節車輛的、尤其是摩托車的擋風玻璃，該調節裝置包括：可與擋風玻璃連接的擋風玻璃支座(11a、11b)、可固定在車輛側的支架結構(12)、曲柄(13)以及直線導向裝置(14)，該曲柄(13)可圍繞第一轉...

本發明涉及一種雙輪轍車輛的驅動車軸，其中，對車輪導向的導桿(2l，2r)通過車體結構側的導桿支承體(4)在微小范圍內彈性地、空間地支撐在車體結構上或者與車體結構連接的軸架(3)上，并且，右側的車輪的導桿(2r)與左側的車輪的導桿(2l)...

本發明涉及用于記錄數據或用于發送模擬數據的方法和裝置，所述數據在基于以太網的網絡中由車輛傳輸。在此描述了一種用于記錄數據的方法(400)，其中，所述數據由發送控制儀經由車輛的通信系統(100)發送到車輛的接收控制儀。通信系統(100)包...

描述了一種用于提供車道是否是約束方向的評估的方法，包括：如果在實施所述方法之前還沒有提供程度值，那么確定程度值(S401)；接收用于車輛的環境識別的裝置(302)的輸出，該輸出基于在一個時刻的環境識別(S402)；將一個因子配置給該輸出...

本發明涉及一種用于操控激光二極管(210)的控制設備(100)，其包括：用于連接激光二極管(210)的輸出端子(A100)；用于產生輸出信號(AS)的調節裝置(120)；探測裝置(130)，其構造為用于在調節裝置(120)提供輸出信號(...

本發明涉及用于混合動力車在驅動輪制動打滑或對此而言危險提高的情況下進行車輛穩定的一種方法和一種系統。混合動力車包括在內燃機(2)與電機(4)之間的離合器(14)，通過該離合器，內燃機的力矩能夠與驅動輪脫離。在離合器閉合的情況下，電機上的...

本發明涉及一種熱調節方法，用于借助流體回路(2)或流體回路的分回路對車輛的內燃機(1)進行熱調節和/或用于借助熱泵回路(10)對流入車輛(9)的車廂中的空氣進行熱調節。至少在車輛的一種運行狀態中將熱量從流體回路(2)或流體回路的分回路傳...

本發明涉及一種用于機動車的尤其是電驅動的軸的驅動裝置，其包括必要時驅動電機、變速傳動機構和差速器，所述差速器通過輸出軸輸出到機動車的被驅動的車輪上。為了取得在結構和制造技術上有利的驅動裝置而提出，所述變速傳動機構通過兩個相互耦聯的行星齒...

本發明提出一種用于內燃機的廢氣渦輪增壓器，其包括：殼體(21)和由該殼體至少部分包圍的殼體內腔(22)；設置在殼體內腔中的葉輪(23)，該葉輪利用葉輪軸(24)可旋轉地支承在軸承座(25)內，其中，殼體(21)包括至少一個用于往葉輪(2...

本發明涉及一種具有翻車保護系統(8)的機動車(2)，該機動車具有至少一個翻車支承體(10)。為將翻車支承件(10)連接到機動車(2)的車身結構上，在后輪罩(5)和/或側壁區(6)的區域內設置寬基座支架(16)。通過沿機動車(2)的橫向定...

本發明涉及對機動車制動的方法、駐車輔助系統和縱向導向控制器。該方法用于在自動化駐車機動操縱之際當存在噪聲事件時對機動車進行制動。該自動化駐車機動操縱借助帶有自動化的橫向導向裝置和至少就制動控制而言自動化的縱向導向裝置的駐車輔助系統得以實...

本發明涉及一種用于對車輛內室進行供暖的方法，其中，所述車輛具有一個中心供暖系統和多個構造成紅外輻射器的分散加熱面，車輛內室能夠通過所述中心供暖系統和/或所述分散加熱面按照至少一個車輛乘員的供暖要求調溫。按照本發明，為了按照供暖要求對車輛...

本發明涉及用于監控機動車用的混合動力驅動裝置的調節精度的裝置和方法，該機動車具有第一軸和至少一個第二軸連同內燃機和至少一個電機，其中，內燃機和所述至少一個電機驅動第一軸和/或第二軸的至少一個車輪，其中，所述裝置具有：檢測機構，用于檢測第...

本發明涉及用于制造纖維復合設置單元的方法以及纖維復合設置單元。所述纖維復合設置單元包括纖維復合構件和與該纖維復合構件連接的支承元件，其制造方法包括如下步驟：提供帶有至少一個用于與纖維復合構件相連接的連接區段的支承元件；預處理所述至少一個...

本發明涉及用于內燃機的帶傳動裝置(10)，其包括：由內燃機的曲軸驅動的主動輪(11)；第一從動輪(12)，利用該第一從動輪能夠驅動第一輔助機組；第二從動輪(13)，利用該第二從動輪能夠驅動第二輔助機組；和皮帶(20)，該皮帶包括內側面(...

本發明提出一種用于制造兩個彼此鏡像對稱地形成的纖維半成品的方法。針對用于制造兩個基本上彼此鏡像對稱地形成的纖維半成品的方法，其包括下列步驟：提供具有兩個定型區域的成型模具，其中，所述兩個定型區域在對稱軸上彼此鏡像對稱地設置；將具有至少一...

本發明涉及一種用于運行機動車中的傳動系的方法，所述傳動系具有內燃機和用于將內燃機與機動車的驅動輪可控制地耦聯的器件，其中，所述內燃機原則上在機動車行駛中存在預定的運行條件的情況下與驅動輪解耦，以便允許無驅動的行駛。此外，將馬達轉速調整到...

本發明涉及一種用于對車輛內室進行供暖的方法，其中，所述車輛特別是混合動力車或電動車，其具有一個中心供暖系統和多個構造成紅外輻射器的分散加熱面，車輛內室能夠通過所述中心供暖系統和/或所述分散加熱面按照至少一個車輛乘員的供暖要求調溫。按照本...

本發明涉及一種混合軸、尤其是用于車輛的混合軸，為了傳遞轉矩，該混合軸具有由金屬制成的空心軸，所述空心軸在至少一個增強區段中包括至少一個施加到空心軸的外表面上的由纖維增強塑料制成的增強層，并且所述空心軸在所述至少一個增強區段內包括在空心軸...